Toyota va crea un model low-cost pentru pieţele emergente

24 Decembrie 2009, ora 13:40

Toyota a anunţat că va dezvolta un model pentru pieţele emergente, intitulat Etios, informează automarket.ro Acesta va fi competitorul lui Suzuki Swift şi este destinat exclusiv pieţelor emergente precum India. Tocmai de aceea, modelul va debuta în versiunea concept la Salonul Auto din New Delhi, care va avea loc luna viitoare. Ulterior, modelul ar putea debuta şi pe piata din Rusia, Brazilia şi America de Sud. Potrivit celor de la Autocar India, Toyota Etios va costa în jur de 10.000 de dolari la momentul în care va fi introdus pe piaţă.

Divizia indiana a celor de la Suzuki se numeşte Maruti şi produce modele low-cost pentru piaţa din această ţară. Maruti este una dintre mărcile de top de pe piaţa din India, iar alianţa recentă dintre Suzuki şi Volkswagen îi face pe cei de la Toyota să grabească debutul pe piaţa respectivă al unui produs competitiv. După cum ştiţi, Toyota şi Volkswagen se luptă pentru prima poziţie în clasamentul constructorilor de automobile din lume.

Ford are deja un rival pentru Maruti Swift, care este botezat Figo şi este facelift-ul generaţiei precedente a lui Fiesta. Singura modificare operată la nivelul generaţiei precedente a lui Fiesta înainte de introducerea pe piaţa din India a fost schimbarea părţii frontale, care prezintă un aspect inspirat de cel al actualei generaţii Fiesta îmbinat cu elementele generaţiei mai sus menţionate. Astfel, design-ul actualei generaţii Fiesta a fost aplicat în masura posibilitatilor pe structura generatiei precedente a lui Fiesta, pentru a nu modifica elementele de fixare ale componentelor care formeaza partea frontala a lui Fiesta.

Noul Toyota Etios va utiliza numeroase componente ale modelului Yaris şi va fi oferit, în primă fază, sub versiunea berlină. Ulterior, cei de la Toyota vor lansa şi o versiune hatchback a lui Etios. Toyota Etios va avea un singur ştergător de parbriz, un interior spartan, dar durabil şi insonorizare limitată. Gama de motorizări include propulsoare diesel de 1.4 litri şi o unitate pe benzină de o cilindree mai mică. Producţia va debuta la o fabrica din sudul Indiei în decursul anului 2010. Din punct de vedere estetic, noul low-cost de la Toyota ar putea purta anumite asemanări cu Yaris Sedan, comercializat pe piaţa din Statele Unite ale Americii.

Vrei şi tu o maşină ? Libertatea are pentru tine mii de oferte

Calificativ (din 1 vot):

Articol citit de:
3692

Comentarii (22)

Adauga comentariu

#22. tir-ist | 2009.12.27 | 11.24

un dubiu?
spune-mi si mie care-i diferenta dintre motorina de la TIR si cea de la "Statii serioase!!!" ptr. ca eu alimentez tot din "statii" !!! Oare sunt NESERIOASE? sau Logan-ul e VARZA ca masina (motor, confort, siguranta, etc.) scuze indiscretia

'Gabi a spus:
Garantat a pus motorina proasta, mai ales daca e din Ploiesti. Vreo motorina de pe la Petrobrazi, furata si neaflata in stadiul final pt consum. Eu sunt sofer pe taxi, in Timisoara, am Logan 1.5 dci si am 265.000 km. La 25000 km am cumparat motorina de la un TIRist si a trebuit sa-i inlocuiesc 2 injectoare. Dupa aceea m-am lecuit, am luat numai motorina de calitate din statii serioase si nu am mai avut probleme. Si un sfat: vreti un Logan fara probleme? Motorina de calitate si revizii la timp. Garantat nu veti avea probleme.