Zbor spre Londra deviat de urgență la Roma din cauza unei baterii externe uitate în bagajul de cală

Zbor deviat de urgență spre Roma

Zborul EZY2618, care decolase din Hurghada, Egipt, cu destinația Londra Luton, a fost redirecționat spre Roma Fiumicino ca „măsură de precauție”.

Potrivit informațiilor disponibile, aeronava se afla la o altitudine de aproximativ 10.444 m când a fost luată decizia de deviere.

Datele de monitorizare a zborurilor au arătat că avionul a virat brusc deasupra Mării Adriatice,  după aproape trei ore de zbor, și a aterizat în Italia aproximativ 20 de minute mai târziu.

Compania aeriană a explicat că decizia a fost luată după ce un pasager a semnalat prezența unei baterii externe în bagajul de cală.

„Aeronava a aterizat în siguranță, iar pasagerii au debarcat în mod obișnuit, iar noi le-am oferit cazare la hotel și mese acolo unde au fost disponibile. Întrucât unii clienți au rămas în aeroport, li s-au oferit băuturi răcoritoare”, a declarat un purtător de cuvânt al companiei.

Compania a mai precizat: „Siguranța pasagerilor și a echipajului este prioritatea absolută a EasyJet, iar EasyJet își operează flota de aeronave în strictă conformitate cu toate directivele producătorilor”.

Ce regulă a fost încălcată

Deși nu a existat o problemă tehnică confirmată, regulile aviatice interzic transportul bateriilor externe în anumite condiții, din cauza riscului asociat bateriilor litiu-ion.

Regulile EasyJet spun că bateriile externe sunt acceptate în aeronave doar în bagajul de mână, dar „utilizarea lor este interzisă” și „nu trebuie folosite pentru încărcarea altor dispozitive”. 

Astfel, atunci când un pasager a anunțat că are în bagajul de cală o baterie externă care încarcă un dispozitiv, căpitanul a luat decizia să devieze zborul. După aterizare, zborul a fost reprogramat pentru ziua următoare.

Politicile companiilor aeriene privind power bank-urile au devenit tot mai stricte în ultimii ani.

De asemenea, sunt permise maximum două baterii externe per pasager, cu o capacitate de până la 160 Wh și protecție individuală.

Și alte companii au reguli similare. De exemplu, Ryanair interzice utilizarea lor în timpul zborului sau depozitarea în compartimentele de deasupra, iar British Airways limitează capacitatea la 100 Wh și impune depozitarea lor în zona scaunului.

Riscuri asociate bateriilor litiu-ion

Autoritățile aviatice avertizează că bateriile externe pot reprezenta un risc de supraîncălzire sau incendiu, motiv pentru care sunt mai sigur de gestionat în cabină decât în cală.

Date oficiale arată că astfel de incidente nu sunt rare. În 2024, au fost raportate cazuri săptămânale de „dezgheț termic” în aviație, legate de baterii litiu-ion.

De asemenea, au fost raportate incidente grave în care baterii externe au provocat incendii sau arsuri pasagerilor.

Un bărbat a luat foc pe aeroportul internațional din Melbourne în noiembrie 2025, după ce o baterie externă cu litiu din buzunar s-a aprins.

În ianuarie 2025, autoritățile au declarat că o baterie externă portabilă a fost cauza probabilă a unui incendiu care a distrus un avion de pasageri în Coreea de Sud, incident în care trei persoane au suferit răni minore.

De altfel, companiile aeriene restricționează acum utilizarea acestui dispozitiv la bord.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE