Mostenitorii vitezei

Mario Andretti (n. 1940; campion in 1978) – Michael Andretti (n. 1962). Este inca un exemplu de familie de piloti in care fiul nu a reusit niciodata sa egaleze performantele tatalui in Formula 1. Atat Mario, cat si Michael au fost driveri de succes in IndyCar (varianta americana a F1), cu un plus pentru senior care a castigat si celebra cursa de 500 de mile de la Indianapolis. In schimb, Formula 1 a fost cu noroc doar pentru Mario. Michael a venit cu gloria coroanei din Indy, dar a fost o prezenta de numai un sezon. Nu a reusit sa invete nimic, desi a avut un coechipier de calibru: Ayrton Senna.

Keke Rosberg (n. 1948; campion in 1982) – Nico Rosberg (n. 1985). Keke a fost cel dintai campion mondial din istoria Finlandei. Acum, fiul ii calca pe urme. A avut succes in F3 Euroseries, iar cei de la Williams BMW l-au incercat la cateva teste, in semn ca pustiul are potential. Multi il vad ca un posibil viitor campion al lumii.
Nelson Piquet (n. 1952; campion in 1981, 1983, 1987) – Nelsinho Piquet (n. 1985). Nelsinho si-a facut ucenicia in formulele de promotie din America de Sud. A avut succes, iar influenta tatalui si numele celebru l-au propulsat spre teste alaturi de Williams BMW.
Cum ambii tati – Rosberg si Piquet – au fost printre favoritii lui Frank Williams, nu ar fi exclus ca pustii sa devina inlocuitorii tandemului Ralf Schumacher – Juan Pablo Montoya. Le trebuie un dram de noroc.

Gilles – un talent. Jacques – un campion, in numele tatalui

Gilles Villeneuve (n. 1952; m. 1982) – Jacques Villeneuve (n. 1971; campion in 1987). Despre Gilles se spunea ca este unul din cele mai mari talente ale Formulei 1, dar care nu a castigat nici un titlu in cariera.
La doar 30 de ani, canadianul a decedat in antrenamentele pentru Marele Premiu al Belgiei. La 15 ani de la moartea lui Gilles, Formula 1 a asistat la incoronarea lui Jaques Villeneuve cu titlul de campion. A fost o confirmare a teoriei ca talentul se mai si mosteneste.

Graham si Damon Hill, singurul cuplu de campioni

Graham Hill (1929 – 1975; campion in 1962 si 1968) – Damon Hill (n. 1960; campion in 1996). La mijlocul anilor 60, Graham a fost unul din asa-numitii “gentleman drivers”. A reusit sa se impuna atat pe traseele de competitie – desi a avut adversari redutabili -, cat si in inimile fanilor din epoca romantica a Formulei 1. Damon avea doar opt ani cand Graham a cucerit cel de-al doilea titlu al sau. La aproape trei decenii de la acea performanta a tatalui, juniorul a devenit primul si ultimul pilot care i-a urmat parintelui sau in palmares. Un singur titlu, dar care l-a propulsat in istoria F1.

Tomas, un distrugator
Jody Scheckter (n. 1950; campion in 1979) – Tomas Scheckter (n. 1980). Timp de 21 de ani, Jody a purtat povara titlului cucerit alaturi de Ferrari, ultimul din palmaresul “calutului cabrat” pana la seria de patru coroane consecutive reusita de Michael Schumacher. Din nefericire pentru el, tanarul Tomas nu a ajuns decat pana in Formula 3000 si s-a mai multumit cu cateva teste alaturi de Jaguar. Nu s-a apropiat niciodata de calitatile tatalui sau. De altfel, in urma cu doi ani, a fost dat afara de patronul sau din Indy Car din cauza seriei interminabile de accidente in care a fost implicat si care ingreunau bugetul gruparii.

Lauda junior “se incalzeste” in F3000

Niki Lauda (n. 1949; campion in 1975, 1977, 1984) – Matthias Lauda (n. 1981). Despre batranul Lauda, cuvintele sunt de prisos. A trantit usa in nas mortii dupa accidentul suferit la Nürburgring, in 1976. Si-a dovedit succes si in afaceri, unde a avut o linie aeriana, iar acum isi incearca norocul cu o a doua. Matthias (foto) a urcat treptele pana in Formula 3000. Are sansa de a veni la una din echipele de top ale “diviziei secunde”, iar numele Lauda ii poate oferi noi oportunitati.

Batranul Brabham a fost patron si campion

Sir Jack Brabham (n. 1926; campion in 1959, 1960, 1966) – David Brabham (n. 1965). Formula 1 consemneaza numele Brabham cu litere mari in cartea de istorie. Sir Jack, venit de la Antipozi, a castigat doua titluri mondiale alaturi de Cooper, dupa care si-a incercat norocul si ca patron. Si-a mai adaugat o coroana, cu un monopost ce-i purta numele. David, unul din cei trei fii ai celui onorat de Regina Elisabeta a II-a, a avut o trecere meteorica prin F1, dar mai mult succes in celebra cursa de 24 de ore de la Le Mans.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE