Raliuri de placere

In dosarul inaintat FIA s-a strecurat o greseala, astfel ca forul suprem a cerut repararea gafei, iar actele au fost intarziate. Intre timp, Ford l-a demis pe Martin Whitaker, bosul de la Ford Motorsport, iar pana la numirea unui inlocuitor au fost inghetate toate proiectele.
Toate bune si frumoase, numai ca s-a luat decizia de a nu se mai omologa modelul cu cinci usi – asa cum era masina cu care concureaza Carmen Berghea si Gabriela De Reu -, ci versiunea cu trei usi.
„Trebuie sa recarosam sasiul. Sper ca pana la etapa de la Sibiu (1-3 august) sa fie gata, pentru a putea sa le inscriem la grupa N 1.600. Din punct de vedere al rezultatului pur sportiv, e clar ca anul este compromis. Dar ele castiga la capitolul imagine si al experientei sportive”, declara Alex Pitigoi, cel care se ocupa de prepararea masinii fetelor.
Si pentru ca amazoanele raliurilor de la noi sa aiba masina in regula inaintea etapelor de macadam, bugetul va fi afectat de o cheltuiala estimata la 3.500 lire sterline (aproximativ 5.500 de euro). Pana atunci, Carmen si Gabi vor concura de placere la Raliul Romaniei, etapa in Campionatul European (coeficient 2), avand rolul de forelighter (masina de deschidere).

Urmărește-ne pe Google News