400 de radare fixe inteligente vor fi amplasate în România. Lista completă cu drumurile și autostrăzile

Obiectivul proiectului e-SIGUR: disciplină în trafic prin tehnologie

Proiectul, denumit e-SIGUR, are ca scop reducerea numărului de accidente prin impunerea disciplinei în trafic cu ajutorul tehnologiei moderne. Potrivit anunțului oficial, „Pentru reducerea numărului de accidente, pe lângă o infrastructură nouă, este nevoie și de impunerea disciplinei în traficul rutier, inclusiv cu ajutorul tehnologiei.”

Durata de implementare a proiectului este de 22 de luni. Finanțarea este asigurată din Fonduri Europene Nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.

Sistemul integrat de management al traficului va avea multiple funcționalități:

• Monitorizarea vitezei
• Recunoașterea automată a plăcuțelor de înmatriculare
• Verificarea deținerii rovinietei
• Procesarea automată a datelor și a abaterilor de la conduita rutieră

În viitor, sistemul va putea fi adaptat pentru:

• Alertarea rapidă a echipajelor de urgență în caz de incidente
• Analiza traficului
• Verificarea deținerii ITP și RCA

Amplasarea radarelor fixe

Majoritatea camerelor vor fi instalate pe drumurile naționale, în afara localităților. De asemenea, echipamente de detecție a vitezei se vor monta și în puncte fixe de pe autostrăzile A1, A2 și A3.

Alin Șerbănescu, purtător de cuvânt al CNAIR, a declarat: „Aceste camere de radar, vor fi amplasate și pe sectoarele vechi de autostradă, construite înainte de anul 2022. La drumurile de mare viteză construite după 2022, camerele radar fixe sunt prevăzute încă din faza de proiectare.”

Lista cu radarele fixe din România:

• DN1: 28 de puncte de supraveghere;
• DN2: 22 de puncte de supraveghere;
• DN6: 24 de puncte de supraveghere;
• DN7: 17 puncte de supraveghere;
• DN11: 13 puncte de supraveghere;
• DN17: 18 puncte de supraveghere;
• DN67: 14 puncte de supraveghere

Compania de Drumuri a prezentat zonele în care radarele fixe vor avea cea mai mare densitate:

• DN1: 13 puncte de supraveghere pe 120 km
• DN2: 22 de puncte de supraveghere pe 100 km
• DN6: 24 de puncte de supraveghere pe 200 km
• DN7: 12 puncte de supraveghere pe 100 km
• DN11: 13 puncte de supraveghere pe 150 km
• DN17: 18 puncte de supraveghere pe 225 km
• DN67: 14 puncte de supraveghere pe 200 km

Cum va funcționa sistemul e-SIGUR

Detecția vehiculelor care depășesc limita de viteză va fi automatizată. Când un vehicul va fi identificat că a depășit limita legală, se va face o succesiune de fotografii. Un ofițer de poliție va analiza imaginile și va dispune măsurile necesare.

Șoferii vor primi amenzile acasă, prin poștă.

Cum se plătesc amenzile în 2025

1. Online, prin platforma ghiseul.ro
2. Transfer bancar sau aplicații mobile de internet banking
3. La ghișeele administrațiilor locale sau direcțiile de taxe și impozite
4. La poștă
5. La trezorerie

Orice amendă rutieră poate fi contestată în termen de 15 zile calendaristice de la primirea procesului-verbal. Contestația se depune în instanță. Pe durata procesului, se poate cere suspendarea executării amenzii.

În cazul în care instanța dă dreptate contestatarului, procesul-verbal este anulat. Dacă contestația este respinsă, amenda trebuie achitată integral, fără reducerea de 50%.

Implementarea acestui sistem modern de monitorizare a traficului reprezintă un pas important în direcția creșterii siguranței rutiere în România. Autoritățile speră că, prin combinarea infrastructurii îmbunătățite cu tehnologia avansată de supraveghere, numărul accidentelor va scădea semnificativ în următorii ani.

Estimările oficiale indică că toate radarele fixe vor deveni funcționale la jumătatea anului 2026. Până atunci, autoritățile vor continua să informeze publicul despre progresul proiectului și locațiile exacte ale camerelor de supraveghere.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro