Alt camion-bomba, la un pas de explozie

au inteles nimic din "lectia Mihailesti". Camionul plin cu 20 t de azotat de amoniu granulat - acelasi ingrasamant chimic care a ucis 18 oameni la Mihailesti - a iesit tot pe poarta Doljchim, indreptandu-se spre orasul Dabuleni. La intrarea in Rojiste, soferul, Irinel Radoi, a pierdut controlul volanului. El sustine ca a incercat sa evite un tir. Vehiculul a ajuns in sant, iar Radoi a vazut imediat cum uleiul incepuse sa se scurga din motor. Era de ajuns ca uleiul sa ajunga la ingrasamant pentru ca o deflagratie sa fie iminenta. in scurt timp, reprezentanti ai Pompierilor, Politiei, Protectiei Civile si ai Autoritatii Rutiere Romane au sosit la locul accidentului. Curiosii au fost indepartati de camion la cateva sute de metri, iar circulatia a fost oprita timp de cateva ore. Pompierii au decuplat bornele de la bateria camionului si au descarcat urgent azotatul de amoniu. Primele verificari, facute chiar in seara accidentului, au scos la iveala faptul ca soferul nu avea pregatirea necesara sa conduca un transport periculos. in plus, camionul imprumutat de firma transportatoare de la o alta societate comerciala nu avea licenta pentru o asemenea incarcatura si nici nu avea inscriptionat la vedere vreun avertisment care sa previna asupra periculozitatii marfii. Cu toate acestea, potrivit comisarului sef Marin Popescu, seful Politiei Rutiere Dolj, "sucursala Doljchim a SNP Petrom, de unde provine marfa, a eliberat o fisa in care precizeaza ca indeplineste conditiile legale de transport". "Nu este posibil ca dupa tragedia de la Mihailesti cei de la Combinatul Doljchim sa continue sa incarce astfel de harburi de camioane cu azotat de amoniu", a mai spus Popescu. Doljchim a fost amendat cu 140 milioane lei, iar firma beneficiara a transportului care folosea autocamionul a fost amendata cu 155 milioane lei. Sacii cu azotat de amoniu au fost dusi la Dabuleni, cu o masina speciala.