Trenul era incarcat cu benzina si motorina

Ieri, un membru al Comisiei Interministeriale a Sigurantei Circulatiei a lansat teoria conform careia deraierea vagonului sapte s-a produs la iesire de pe macaz. Daca se confirma, atunci ipoteza ministrului transporturilor, Miron Mitrea, conform careia osia avea un defect tehnic ascuns si a cedat, va cadea cu siguranta, fiindca de la combinatul Rafo Onesti si pana la Gugesti garnitura formata din 11 vagoane cu motorina si 23 cu benzina a trecut peste sute de astfel de macaze menite sa schimbe directia trenurilor fara a pati nimic. Deocamdata, procurorul general al Curtii de Apel Galati, Tomita Craciun, a precizat ca in acest moment al anchetei nu poate spune cine e vinovat de producerea incendiului.
„Se pare ca este vorba despre un accident tehnic. Boghiul cu tot cu osie a fost sigilat si dus la Depoul Adjud si urmeaza sa fie verificat de o comisie tehnica. Expertii sunt cei care vor trebui sa spuna cine a deterio- rat boghiul”, a explicat procurorul general.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.