Aproape toti deputatii si-au busit masinile

accidente usoare si foarte usoare si in 13 accidente medii si foarte grave. si masinile din parcul central (pe care le conduc soferi profesionisti) s-au busit de 251 de ori, dar doar de 42 de ori din cauza soferilor Parlamentului. Pentru a tempera elanul vitezoman al alesilor, chestorul care raspunde de dotarile birourilor parlamentare a fost nevoit sa le scrie unele recomandari. Gena Saru

In cei trei ani de cand au Daciile SuperNova, alesii si-au demonstrat adevarate „calitati” de sofer. Din cele 272 de accidente inregistrate din iunie 2001 pana acum, 119 au fost din vina conducatorilor auto de pe autoturismele camerei, restul fiind cauzate de ceilalti participanti la trafic. „Varful de sarcina” l-a reprezentat anul 2002, cand au fost inregistrate 49 de accidente usoare si 3 grave, fata de 2003, cand au fost 36 de accidente usoare si doar unul grav. in 2004 alesii s-au cumintit, ei fiind vinovati doar de 9 din cele 21 de accidente usoare inregistrate de la inceputul anului.
Cele mai multe accidente medii si grave – adica 9 – s-au produs in 2001. Accident mediu sau grav este considerat incidentul care a dus la inlocuirea autoturismului – in 3 cazuri – ori a caroseriei sau cu reparatii capitale – in 8 cazuri. Pentru a mai tempera din elanul pe care il au colegii lui la volan (care ar fi trebuit sa se exprime mai degraba la sedintele in plen), chestorul care raspunde de dotarile din teritoriu, Alexandru Lapusan, le-a transmis colegilor o circulara prin care recomanda insistent reducerea vitezei de circulatiei cu autoturismele de circumscriptie si adaptarea vitezei la conditiile din timpul deplasarii.
Circulara mai contine recomandari privind mentinerea autoturismelor in stare tehnica corespunzatoare, un set de in- structiuni referitoare la utilizarea si inlocuirea anvelopelor din dotarea autoturismelor si variante de solutionare a circulatiei in deplina siguranta pe perioadele de iarna, prin dotarea autoturismelor cu echipamente suplimentare adecvate. Lapusan stie el ce stie, pentru ca a avut la indemana lista cu motivele care au condus la accidentarea masinilor parlamentare.
Astfel, cele mai multe accidente (59) au avut loc din cauza neadaptarii vitezei la configuratia traseului ori la conditiile meteo-rutiere sau de trafic; 22 de loviri s-au produs din cauza nerespectarii distantei corespunzatoare in mers, alte 22 din cauza neasigurarii la schimbarea directiei de mers, 9 pentru ca alesii nu au acordat prioritate si 7 pentru ca nu s-au uitat bine in jur atunci cand au mers in marsarier ori cand au pornit masina.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE