Aşa va arăta sudul Bucureştiului în anul 2035!

Dacă până acum orașul s-a dezvoltat în mare parte în mod natural către zona de Nord, acum și zona de Sud a orașului a intrat în atenţia urbaniştilor. Proiectele pe care vi le prezentăm se referă la trei porţi de intrare în oraş, respectiv cea din vest, din sud şi din est, mai precis locurile în care aceste intrari intersectează şoseaua de centură. Deoarece această şosea a fost construită pe itinerariul fostului fort de apărare al oraşului, care înconjura Bucureştiul încă înainte de primul război mondial, urbaniştii s-au gândit să pună în evidenţă ceea ce a mai rămas din aceste construcţii militare, transformându-le în atracţii turistice.

Forturile militare care înconjurau Bucureştiul au fost construite în timpul Regelui Carol I. Erau 8 tuneluri neîntrerupte care înconjurau Capitala, punctate din loc în loc de locuri speciale pentru tunurile de apărare. Forturile nu au fost folosite niciodată pentru apărarea oraşului, dar au devenit depozite pentru diferite întreprinderi sau au fost înglobate în unele unităţi militare dispuse în sud-vestul Capitalei.

Zonă de agrement pe Autostrada 2

Zona proiectată este delimitată de fortul Chiajna, în apropiere de Autostrada 1, drumul Bucureşti – Giurgiu care intersectează centura la Jilava şi Autostrada 2, chiar la ieşire din Bucureşti. Aceste intersecții urmează a fi reconfigurate monumental, ca „porți de acces” în oraș.
Poarta de acces dinspre Vest ar urma să beneficieze de pe urma reabilitării Fortului Chiajna, pe șoseaua Giurgiului se vor dezvolta clădiri de birouri și parcuri industriale, în timp ce la Poarta de Est a orașului ar urma să se afle o zonă de activități culturale şi de agrement. Se are în vedere construirea unui velodrom, a unor ateliere artistice şi a unor spații expoziționale.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro