Au venit americanii!

Asteptat cu sufletul la gura de fanii Ford, nu putini in Romania, noul Mondeo a iesit oficial la sfarsitul lunii trecute pe soselele patriei. Masina rupe gura targului prin exteriorul fascinant si vrea sa lase in urma lupta cu VW Passat sau Peugeot 407 si sa intre pe felia lui BMW seria 3. Cam indraznet, am spune noi.

Liniile noului Mondeo nu mai au nimic de-a face insa cu versiunile anterioare, fiind mult mai agresive si impunatoare, tocmai pentru a etala ultima filosofie a Ford, ‘kinetic design’ – energie in miscare. Masina a capatat dimensiuni sensibil mai mari, blocurile optice au fost alungite pe capota, asemanator rivalului Peugeot 407, unghiul dintre capota si parbriz a castigat ceva grade in plus, iar dimensiunile calandrului si ale grilei au crescut tocmai pentru a sugera forta. Mondeo vine in trei versiuni de caroserie – sedan, hatchback si break, diferentele intre primele doua fiind destul de mici. Daca exteriorul ne-a impresionat teribil, interiorul ne-a dezumflat primele baloane. O fi facut el, Mondeo, in Europa, la fabrica Ford din Genk, Belgia, insa n-a scapat de amprenta americana, ce a pus in practica unele idei neinspirate in pozitionarea si designul unor elemente din plansa si consola de bord. Pana la urma insa e vorba de gust.

Ford l-a aruncat in lupta pe noul Mondeo cu nu mai putin de noua motorizari (patru pe motorina, cinci pe benzina), cea mai mica fiind de 1,6 litri pe benzina, aflata intr-un cert handicap sub masiva caroserie, iar cea mai mare, de origine Volvo, avand 2,5 litri si 220 de cai putere, ce face cu adevarat toti banii.

Este o masina deosebit de stabila

Masina se asaza excelent pe sosea si nu se dezlipeste nici macar in virajele abordate mai agresiv. Ce ne-a mai impresionat a fost sistemul ACC, care reprezinta practic o varianta imbunatatita de pilot automat. Datorita radarului plasat frontal, acesta sesizeaza apropierea de vehiculul din fata si intervine prin actionarea franelor si reducerea motorului.

Ford New Mondeo

Motor: 1,8 litri Diesel
Putere – 100 CP
Viteza maxima – 185 km/h
Consum mixt – 5,7 l/100 km
Acceleratie 0-100km/h: 12,3 s
Pret baza (taxe incluse) –  19.903€

Ingenios! Diametrul gurii de la rezervorul de combustibil a fost proiectat in asa fel incat proprietarii nu pot alimenta cu pompa de benzina un model pe motorina si viceversa

Volumul portbagajului pleaca de la 443 de litri, in varianta Sedan, si ajunge pana la 494 la Wagon

Interiorul a fost decorat cu materiale antialergice, sustin oficialii Ford. Pot fi memorate 4 pozitii diferite pentru scaunul soferului, care se culiseaza spre inapoi la deschiderea usii.

In interior, torpedoul are o dimensiune ridicol de mica (foto medalion)

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE