Autostrada Bucureștiului A0. Estimare curajoasă pentru un lot vital din nord: „Vizăm finalizarea cu aproximativ 6 luni înainte de termen”

Tronsonul între DN1 și DN1A finalizat în mai-iunie 2026

Traseul are o lungime de 17,5 kilometri, între A1 și DN1, de la Dragomirești la Corbeanca, pe teritoriul județelor Ilfov (Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca) și Giurgiu (Joița, Săbăreni).

Execuția lucrărilor a început în martie 2025, iar darea în trafic a lotului este planificată la sfârșitul anului 2026.

„Vizăm, totuși, finalizarea unui prim tronson, între DN1 și DN1A, înainte de termen cu aproximativ 6 luni (Mai-Iunie 2026)”, estimează secretarul de stat Scrioșteanu. Este vorba despre un segment de circa 5 kilometri între cele două drumuri naționale care ar lungi traseul A0 potențial folosit pentru conexiunea cu A3, autostrada înspre Ploiești.

Potrivit oficialului de la Transporturi, asocierea de constructori Impresa – Pizzarotti – Retter Project Management este bine mobilizată în teren, cu „722 de muncitori și 268 de utilaje, la care se adaugă peste 300 de camioane pentru transportul materialelor”.

Când va fi gata integral A0

Finalizarea întregului inel de autostradă al Bucureștiului ar urma să aibă loc până cel târziu la sfârșitul anului 2026. Mai sunt în construcție, în afară de lotul 1 din A0 Nord, alte două loturi.

Primul este lotul 3 Nord, în lungime de 8,6 kilometri, între DN2 (Afumați) și DN3 (Cernica). Constructorul China Civil Engineering are un ritm lent, autoritățile declarând în luna august că pasajul de legătură între A0 și DN3 nu mai poate fi terminat în 2025.

Este posibil totuși ca până la finalul anului să fie disponibilă o soluție provizorie. „Analizăm posibilitatea ca până la finalizarea pasajului, să realizăm un nod rutier provizoriu similar cu cel de la DN2, în așa fel încât să se poată utiliza Lotul 4 la momentul finalizării lucrărilor, chiar și Lotul 3”, a afirmat Scrioșteanu într-o postare pe Facebook din august 2025.

Lotul 4 Nord, în lungime de 4,47 de kilometri, este construit de asocierea condusă de UMB Spedition între DN3 și A2. La 30 septembrie, stadiul oficial la lucrărilor era de 87,2%, iar autoritățile sunt optimiste că tronsonul va fi terminat până la finalul anului 2025. Lotul nu va putea fi însă folosit dacă nodul rutier provizoriu din DN3 nu va fi terminat în același timp.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro