Autostrada Craiova – Pitești se transformă în drum expres. Când încep lucrările

Totodată, premierul Sorin Grindeanu a anunțat că Guvernul vrea să lanseze o nouă licitație pentru proiectarea și execuția unui drum expres între Craiova și Pitești pentru a câștiga timp. Autoritățile au precizat că lucrările vor începe în 2018.

Mai mult, șeful PSD, Liviu Dragnea, a anunțat că se va anunge de la Craiova la București nu pe unul, ci pe două drumuri expres, notează Gazeta de Sud.

„Vorbim de două drumuri expres care trebuie să se întâmple. Deja la Craiova-Piteşti, prin Slatina, au început procedurile. A fost o decizie înţeleaptă că s-a renunţat la autostradă pentru că putea să fie cine ştie când, peste mulţi ani. S-a trecut pe această variantă, mai bună. A doua cale de comunicaţie este Bucureşti – Slatina -Craiova, fosta Autostradă a Sudului, care va fi tot drum expres sau drum de mare viteză. Şi acesta trebuie să se întâmple în acest mandat. Deci, vor fi două căi de comunicaţii importante pentru Slatina şi pentru Craiova“, a declarat Dragnea.

Autostrada Craiova – Pitești se transformă în drum expres. Care sunt argumentele guvernanților

Premierul Sorin Grindeanu a precizat că Guvernul renunță la autostrada Craiova – Pitești deoarece construirea acesteia durează prea mult. Astfel, s-a optat pentru construirea unui drum de mare viteză.

Șeful executivului a prefigura, în luna aprilie, că licitația va fi lansată la începutul lunii mai, iar, în toamnă, odată cu desemnarea câștigătorului, va începe organizarea de șantier. Construirea efectivă a drumului ar trebui să demareze la începutul anului 2018

Decizia prin care autostrada Craiova – Pitești a fost transformată în drum expres a fost criticată de specialiștii din domeniul infrastructurii. Aceștia susțin că o astfel de șosea rapidă ar fi doar cu 10-15 la sută mai ieftină decât o autostradă, însă ar fi deficitară la capitolele siguranță, confort și capacitate.

De cealaltă parte, CNAIR nu a explicat de ce a preferat varianta unui drum expres. A dat însă vina pe Curtea de Conturi, care ar fi considerat că bugetul statului este prejudiciat prin cheluirea unor bani pentru revizuirea studiilor de fezabilitate.

„Vă informăm ca Autoritatea contractantă ANULEAZĂ procedura de atribuire a contractului „Revizuire Studiu de Fezabilitate și Elaborare Proiect Tehnic pentru Autostrada Pitești – Craiova”(…) din următoarele motive: în urma verificării unor proceduri de revizuire a unor Studii de Fezabilitate, Curtea de Conturi a României a dispus, în baza Deciziei CCR nr. III/19 încadrarea ca prejudiciu a unor cheltuieli plătite în cadrul contractelor de revizuire pentru activități similare derulate și în contractul inițial de elaborare a Studiilor de Fezabilitate inițiale. Mai mult decât atât, s-a dispus extinderea verificărilor și pentru celelalte contracte similare din cadrul CNAIR. Urmare acestui raport, CNAIR a reanalizat specificațiile prezentei documentații de atribuire”, a anunțat CNAIR, într-un comunicat.

Drumul dintre Craiova – Pitești este inclus în varianta finală a Master Planului de Transporturi ca având finanțare europeană, perioadă de implementare 2017 – 2020, un cost de 900 de milioane de euro și o lungime de 124 de kilometri. Schimbarea autostrăzii în drum de mare viteză ar trebui să primească și acceptul Comisiei Europene.

Al doilea drum expres de care a menționat Liviu Dragnea figurează deja în Master Planul de Transporturi ca drum expres. Traseul său oficial nu are însă legătură cu Slatina, ci cu Alexandria.

Drumul București – Craiova este prins la poziția a șaptea, cu un cost de 764 de milioane de euro, o lungime de 195 de kilometri și o perioadă de implementare între 2026 și 2031.

Potrivit Master Planului, traseul său este Craiova – Caracal – Alexandria – București (cu intrare prin Bragadiru). Slatina, ca punct intermediar pe traseu, de care vorbește Dragnea, a fost una dintre variantele luate în calcul la întocmirea Master Planului în urmă cu câțiva ani.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro