Un avion cu 205 persoane la bord a zburat fără pilot 10 minute, după ce copilotul, singur în cabină, a leșinat
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Căpitanul unei curse Lufthansa de la Frankfurt, Germania, la Sevilla, Spania, a fost nevoit să intervină de urgență după ce copilotul a leșinat în timpul zborului, pe 17 februarie 2024. Incidentul a avut loc în timp ce căpitanul ieșise din cabina de pilotaj pentru a merge la toaletă. La bordul aeronavei Airbus A321 se aflau 205 persoane, 199 de pasageri și șase membri ai echipajului, conform raportului agenției spaniole de investigații CIAIAC, relatează CNN.
Copilotul a acționat involuntar comenzile
Deși pilotul automat menținea avionul pe o traiectorie stabilă, copilotul a acționat involuntar comenzile din cauza pierderii bruște a conștienței.
Înregistrările de pe reportofonul cabinei au surprins sunete care indicau o „incapacitate bruscă și severă” a acestuia. Controlorii de trafic aerian au încercat fără succes să contacteze cabina de pilotaj de trei ori.
Întors de la toaletă, căpitanul a încercat de cinci ori să deschidă cabina cu codul standard, dar fără rezultat.
De asemenea, un membru al echipajului a încercat să contacteze cabina prin interfon. Neprimind niciun răspuns, căpitanul a utilizat codul de urgență pentru a pătrunde în cabină și a preluat controlul avionului.
Copilotul a primit îngrijiri medicale la bord din partea echipajului și a unui medic aflat printre pasageri, iar ulterior și-a revenit. El a relatat că își amintește momentul în care a fost asistat.
Aeronava, redirecționată la Madrid
Căpitanul a decis să redirecționeze aeronava către aeroportul din Madrid, unde a aterizat în siguranță după aproximativ 20 de minute. Copilotul a fost apoi transportat la spital, unde a rămas câteva ore.
Ancheta a relevat că leșinul a fost cauzat de o afecțiune neurologică preexistentă, nedetectată anterior în examenele medicale aeronautice. În urma incidentului, certificatul medical al copilotului a fost suspendat.
Autoritățile spaniole au catalogat situația drept o „circumstanță extraordinară”, subliniind că piloții sunt instruiți să gestioneze astfel de evenimente. Deși rare, astfel de cazuri apar.
CIAIAC a raportat 287 de incidente de incapacitate a piloților în perioada 2019 - 2024 în baza de date a Comisiei Europene.
De asemenea, un raport al Administrației Federale a Aviației din SUA din 2004 menționa 39 de astfel de cazuri în rândul piloților americani între 1993 și 1998.
