De ce este importantă Strâmtoarea Bab el-Mandeb pe care Iranul amenință să o blocheze și ce s-ar putea întâmpla dacă reușește
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
După ce tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz a fost deja grav afectat de conflictul dintre Iran și coaliția SUA-Israel, Teheranul semnalează acum că ar putea extinde blocada asupra unei a doua artere vitale: Bab el-Mandeb. Această mișcare, executată prin intermediul aliaților Houthi din Yemen, amenință să sufoce definitiv rutele comerciale dintre Asia și Europa, relatează First Post.
Cuprins:
Un nou front s-ar putea deschide
După Strâmtoarea Ormuz, s-ar putea deschide un nou front în războiul cu Iranul.
Teheranul a amenințat acum că va bloca strâmtoarea Bab el-Mandeb dacă Statele Unite încearcă să cucerească insula Kharg. Această evoluție vine în contextul în care Teheranul a respins o propunere de armistițiu în 15 puncte din partea SUA și a prezentat propria listă de cerințe.
Există, de asemenea, speculații că Statele Unite se pregătesc să lanseze o invazie terestră a Iranului. Teheranul a avertizat, de asemenea, că monitorizează îndeaproape mișcările trupelor americane în Asia de Vest.
„Dacă americanii intenționează să ia măsuri imprudente în ceea ce privește Strâmtoarea Ormuz, ar trebui să fie atenți să nu adauge o altă strâmtoare pe lista lor de provocări”, a adăugat o sursă iraniană.
„Ușa de intrare” sudică spre Canalul Suez
Ce este Strâmtoarea Bab el-Mandeb pe care Iranul amenință să o blocheze? Care ar putea fi rezultatul unei astfel de mișcări?
Situată între Yemen (Peninsula Arabică) și Djibouti/Eritreea (Cornul Africii), Strâmtoarea Bab el-Mandeb „Poarta Lacrimilor”) are o lățime de doar 26-29 km în cel mai îngust punct. Este „ușa de intrare” sudică spre Canalul Suez.
La fel ca Ormuz, este o rută esențială pentru comerțul global și aprovizionarea cu energie. Conectează Europa, Africa și Asia de Vest.
Aproximativ 12% din comerțul maritim global și 10% din transporturile de petrol și GNL (gaz natural lichefiat) trec prin acest coridor. În condiții normale, prin strâmtoare trec zilnic circa 8,8 milioane de barili de petrol.
Oficialii iranieni și comandanții Houthi au declarat „Ora Zero” pentru o posibilă blocadă navală totală, ca răspuns la atacurile asupra infrastructurii iraniene.
Strategia este simplă: dacă Strâmtoarea Ormuz este blocată, Arabia Saudită și alte state din Golf încearcă să exporte petrol prin porturile de la Marea Roșie. Dacă și Bab el-Mandeb este închisă, aceste rute alternative dispar, provocând un „dublu blocaj” fără precedent.
Consecințele ar fi catastrofale
Dacă amenințarea de blocare a strâmtorii Bab el-Mandeb devine realitate, consecințele ar fi catastrofale pentru economia globală.
În primul rând, va declanșa un șoc energetic masiv. O blocadă simultană a Strâmtorilor Ormuz și Bab el-Mandeb ar scoate de pe piață aproximativ 30% din petrolul transportat pe mare. Prețul barilului ar putea atinge cote record, generând inflație instantanee în toată Europa.
Navele comerciale ar trebui să redirecționeze în jurul Capului Bunei Speranțe din sudul Africii. Acest lucru ar crește semnificativ timpul de călătorie - de la aproximativ 20-25 de zile la 30-40 de zile - crescând costurile de transport maritim și, la rândul său, scumpind bunurile și energia la nivel global.
Această deviere adaugă peste un milion de dolari în costuri suplimentare de combustibil pentru fiecare transport.
În aceste condiții, lanțurile de aprovizionare ar fi la un pas de colaps. Timpul de livrare pentru electronice, mașini și bunuri de larg consum din Asia către Europa s-ar dubla, ducând la rafturi goale și blocaje industriale (similar cu criza din pandemie, dar la o scară mai mare).
Prepurgel 26.03.2026, 21:14
Ce inseamna mențiunile„br.” și„fr.” de pe harta?Sa insemne ca U.K.și Franța au baze militare (și)pe teritoriul Yaman-ului-in zona strâmtorii?!