Bulibaseala la „a doua armata”

fiind usor iritat, insa, de faptul ca vagoanele abia fusesera revizuite si declarate in perfecta stare. Nici el, nici alte marimi care s-au intrecut in declaratii televizate, sa vada tot poporul ce iute si responsabil au reactionat, n-au avut nimic de comentat in legatura cu modul lamentabil in care s-a intervenit si de asta data. Desi veniti destul de repede, pompierii n-au putut actiona timp de vreo ora, daca nu mai bine, pentru simplul motiv ca linia se afla sub tensiune si debransarea intarzia. S-a gandit cineva ce s-ar fi intamplat daca ar fi fost vorba de vagoane de persoane, cu calatori blocati in ele? La fel de balbait s-a trecut si la inlaturarea unor efecte secundare ale evenimentului, datorate scoaterii din uz a tronsonului respectiv. Responsabilii Caii Ferate au procedat cu o incetineala inadmisibila la indrumarea trenurilor de calatori pe o ruta deviata, ajungandu-se la intarzieri de sute de minute, cu oameni tinuti in vagoane, fara apa barem si fara o informatie cat de cat apropiata de realitate, cu familii asteptand ore in sir pe peroane, ori, mai tarziu, cu calatori nevoiti sa plateasca ei din buzunar diferente de parcurs si de rang al trenului de legatura. Candva, CFR era numita „a doua armata”, pentru buna organizare si pentru disciplina sa. Oare cum s-o numim acum?

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE