Conform CNIR, traseul va avea 73,5 kilometri și va crea o conexiune între Autostrada Moldovei A7, Podul peste Dunăre de la Brăila, Drumul Expres Brăila–Galați, precum și rutele către Tulcea și Constanța.

„Astăzi am emis Ordinul de Începere pentru contractul Drumului Expres Focșani–Brăila. După constituirea garanției de către Antreprenor pentru contractele semnate pe 29 octombrie, așteptăm Programul de lucru. Încă din faza de proiectare ne dorim ca spațiile de servicii să fie gata cu șase luni înainte de recepția lucrărilor și deschiderea traficului.

Este un obiectiv important pentru mine ca la inaugurare parcările să fie deja operaționale. Totodată, pentru acest proiect, antreprenorul — un consorțiu cu o experiență solidă — va putea deschide circulația pe tronsoane independente”, a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Contractul pentru realizarea Drumului Expres Focșani–Brăila are o durată totală de 42 de luni, dintre care 6 luni sunt alocate proiectării și 36 de luni execuției.

Proiectul este finanțat din fonduri europene nerambursabile și a fost semnat acum două săptămâni cu o asociere de constructori români.

Investiția prevede: 57 de poduri și viaducte, 6 noduri rutiere (inclusiv conexiunile cu A7 și cu Podul de la Brăila), 2 parcări și un spațiu de servicii dotat cu benzinărie și zonă de alimentație publică.

CNIR a deschis pe 8 ianuarie ofertele pentru licitația DEx Focșani–Brăila. În total, au fost depuse cinci oferte de la firme din România, Italia și Bulgaria. Ca element notabil, grupul UMB a participat în asociere cu compania Arcada din Galați.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.