Cât costă să intri pe circuitul Cursei de 24 de ore de la Le Mans: „Sunt expuse mașini excepționale”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Suntem la Le Mans, nord-vestul Franței, două ore distanță de Paris, pe „Circuit de la Sarthe”, unde s-a născut și trăiește Cursa de 24 de ore, una dintre cele mai cunoscute și mai vechi curse automobilistice.
Cuprins:
- Cursa de 24 de ore de la Le Mans este o cursă de anduranță, care are loc anual în iunie, pe „Circuit de la Sarthe”, 38 de viraje și 13,626 de kilometri lungime (viteză medie: 240 km/h).
- Competiția, lansată în 1923, este considerată una dintre cele mai prestigioase 3 curse din lume, alături de Grand Prix-ul de F1 de la Monaco și Cursa de 500 de mile de la Indianapolis.
- Primii câștigători au fost francezii Andre Lagache și Rene Lenoard. Echipajul a parcurs 128 de tururi.
- Pilotul cu cele mai multe victorii este danezul Tom Kristensen, 9 succese, urmat de belgianul Jacky Ickx (6). În acest an au învins Phil Hanson (Marea Britanie, Ferrari 499P), Robert Kubica (Polonia, Ferrari F163 3.0 L Turbo V6), Ye Yinfei (China), 387 de tururi.
- Jean Rondeau (1946-1984) a fost singurul pilot localnic fabricant care a câștigat cursa (1980).
- Inaugurat în 1961, Muzeul Cursei de 24 de ore de la Le Mans retrasează saga automobilului în Sarthe și istoria uneia dintre cele mai cunoscute și mai vechi curse auto.
Fotbal cu... Marie
În Le Mans, toate drumurile sunt legate de automobilism. Până și stadionul echipei de fotbal, aflată azi în Ligue 2, poartă numele lui Marie Marvingt, cunoscută ca sportivă (alpinism, ciclism, patinaj, înot, schi), jurnalistă și aviatoare franceză.
Tichetele la preț întreg costă 8 euro (muzeu), 14 euro (muzeu și circuit) și 25 de euro (tur ghidat muzeu și circuit).
În perioada Primului Război Mondial, a participat la luptă deghizată în bărbat. Mai târziu, s-a antrenat pe avioane și a devenit prima femeie din lume care a pilotat un bombardier.
În perioada interbelică, a devenit jurnalistă, corespondentă de război și ofițer de sănătate pe frontul din Africa de Nord, în special în Maroc.
Marie Marvingt a fost printre primele femei cu permis de conducere auto, în 1899.
Stadionul Marie-Marvingt, inaugurat în ianuarie 2011, are 25.064 de locuri. Arena este situată în interiorul circuitului de la Sarthe, casa faimoasei Curse de 24 de ore de la Le Mans, și adiacentă primei curbe din dreapta de pe linia dreaptă Mulsanne.
Așa că, pentru porția de automobilism, doar „am sărit gardul”.
Muzeul principal e închis pentru renovare, puteți vedea „Campionii lumii”
Atenție, după închiderea muzeului pentru renovare, a fost deschisă expoziția temporară „Campionii lumii”, găzduită într-o structură de 1.200 mp, situată la Poarta de Sud a circuitului.
„Veniți și descoperiți 18 mașini excepționale”, notează site-ul oficial și Laurine Olivier, director de comunicare, întărește.
Situat la Poarta de Sud a circuitului, muzeul temporar „e un loc unic, dedicat pasiunii pentru motorsport, istoriei Cursei de 24 de ore de la Le Mans și Formulei 1!”, insistă ofițerul de presă.
Această expoziție prezintă o selecție atentă de vehicule emblematice, și nu cele 100 de mașini expuse, de obicei, în muzeul nostru.
Muzeul principal va fi redeschis în mai 2026.
Tot ziariștii...
Ca și Turul Franței (Géo Lefèvre i-a propus directorului L'Auto, Henri Desgrange, organizarea cursei), și alte „chestiuni legendare”, Le Mans 24 de ore a fost inventată de un jurnalist, Charles Ernest Faroux, cu sprijinul Automobile Club de l'Ouest (ACO).
„Campionii lumii” prezintă monoposturi emblematice de Formula 1 și prototipuri de anduranță „care și-au lăsat amprenta asupra istoriei motorsportului”.
Sunt expuse 18 vehicule legendare care au câștigat titluri importante în anduranță și Formula 1, un omagiu emoționant adus piloților și producătorilor care au dominat disciplinele lor, atât la nivel internațional, cât și la Le Mans.
Tichetele la preț întreg costă 8 euro (muzeu), 14 euro (muzeu și circuit) și 25 de euro (tur ghidat muzeu și circuit).
De la Jacky Stewart și Jacky Ickx, la Gilles Villeneuve și Michael Schumacher
Câteva mașini emblematice expuse:
- Matra MS80/Jackie Stewart (1969) - primul monopost francez care a câștigat titlul mondial.
- Porsche 956/Jacky Ickx - a câștigat Campionatul Mondial în 1982.
- Ferrari 312 PB - a câștigat Cursa de 24 de ore de la Le Mans (1973), ultimul prototip Ferrari înscris oficial la Le Mans.
- Brabham BT24 (1967)/ Denny Hulme - a câștigat CM de Formula 1.
- Ferrari 312 T4 (1979) - mașina câștigătoare a titlului condusă de Jody Scheckter, pilotată tot de Gilles Villeneuve.
- Matra MS670B (1973) - legendarul prototip francez, câștigător la Le Mans.
- Porsche 956 (1982) - o icoană a anduranței, condusă de Jacky Ickx.
- Ferrari F2002 (2002) - una dintre cele mai dominante mașini de Formula 1 ale lui Michael Schumacher.
- Toyota TS050 (2020) - Campioană WEC și câștigătoare la Le Mans.
O singură regulă și circuitul care nu doarme niciodată
Pentru a câștiga, există o singură regulă: mașina care parcurge cea mai mare distanță în 24 de ore câștigă.
În 2023, potrivit Michelin, 325.000 de spectatori au asistat la victoria lui Ferrari 499P #51 (James Callado, Antonio Giovinazzi, Alessandro Pier Guidi), care a parcurs peste 4.659 de kilometri, respectiv 342 de tururi, cu o viteză medie de 194,1 km/h.
Plouă în Le Mans, însă ploua și în 1923, la prima cursă, și în 2025, la ultima. Pe poarta circuitului, piloții intră la o sesiune de antrenamente. După-amiază are loc o nouă cursă de anduranță.
Se spune că un circuit auto nu doarme niciodată. De undeva, din stânga, se aud regulat motoare. „Eooo, vâââj... nîîîî”. Pe o pistă alăturată tocmai începuse o cursă de karting.
