Ce jucăuş e noul Polo!

E clar, noua filozofie după care se ghidează Volkswagen schimbă toate modelele gamei. În bine! Este şi cazul noului Polo, asemănat de mulţi, pe bună dreptate, cu fratele mai mic al Golfului. Aceasta, deoarece exteriorul aduce perfect cu cea de-a şasea generaţie a celui mai de succes model Volkswagen. Grila frontală, farurile alungite şi liniile fluide regăsite pe caroserie sunt tot atâtea motive pentru care noul Polo poate fi considerat cu adevărat nou.

Computerul de bord este mult mai vizibil la acest model	Bordul noului Polo a păstrat liniile clasice ale gamei	Farul alungit se încadrează în noile standarde Volkswagen
Sistemul de navigaţie cu touchscreen este un gadget oferit noului model	Portbagajul are 280 de litri	Pentru că e o maşină mică, pasagerii înalţi nu vor sta prea comod în spate

Designerii au ales totuşi să păstreze în interior elemente simple şi la îndemâna oricui. Tehnologia de vârf este dată de lista de opţionale a noului Polo, cum ar fi sistemul de navigaţie RNS 310, fără de care nu ne-am fi descurcat în test-drive- ul nostru pe drumurile sinuoase din Sardinia, Italia. De menţionat că din cele şapte versiuni de motorizare (4 pe benzină şi 3 pe motorină), noi am alergat cu cea mai mică, pe benzină, dar supraalimentată: adică motorul de 1,2 litri TSI – 105 caiputere, care vine în România luna viitoare.

A consumat 8 litri de benzină

Pentru că am avut un stil de condus mai sportiv, la sfârşit computerul de bord ne-a arătat un consum de 8 la sută. Nu ştim însă cât “papă” în oraş. ţinuta de drum nu dezamăgeşte, dar nici nu excelează. Fiind o maşină de clasă mică, pasagerii ceva mai înalţi vor întâmpina probleme în a călători confortabil în spate.

Vrei să cumperi un Volkswagen? Libertatea are pentru tine mii de oferte

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE