Ce jucăuş e noul Polo!
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Când am dat pentru prima oară cu ochii de noul Polo, m-am gândit că am greşit autoturismul. Am crezut că e celebrul Golf, pentru că îi seamănă în totalitate, însă mi-am dat seama că e mai micuţ faţă de “fratele” său. Am testat de curând noul Polo, o maşină jucăuşă, sportivă şi manevrabilă, creată parcă special pentru cei cu spiritul mereu tânăr.
E clar, noua filozofie după care se ghidează Volkswagen schimbă toate modelele gamei. În bine! Este şi cazul noului Polo, asemănat de mulţi, pe bună dreptate, cu fratele mai mic al Golfului. Aceasta, deoarece exteriorul aduce perfect cu cea de-a şasea generaţie a celui mai de succes model Volkswagen. Grila frontală, farurile alungite şi liniile fluide regăsite pe caroserie sunt tot atâtea motive pentru care noul Polo poate fi considerat cu adevărat nou.
| Computerul de bord este mult mai vizibil la acest model | Bordul noului Polo a păstrat liniile clasice ale gamei | Farul alungit se încadrează în noile standarde Volkswagen |
| Sistemul de navigaţie cu touchscreen este un gadget oferit noului model | Portbagajul are 280 de litri | Pentru că e o maşină mică, pasagerii înalţi nu vor sta prea comod în spate |
Designerii au ales totuşi să păstreze în interior elemente simple şi la îndemâna oricui. Tehnologia de vârf este dată de lista de opţionale a noului Polo, cum ar fi sistemul de navigaţie RNS 310, fără de care nu ne-am fi descurcat în test-drive- ul nostru pe drumurile sinuoase din Sardinia, Italia. De menţionat că din cele şapte versiuni de motorizare (4 pe benzină şi 3 pe motorină), noi am alergat cu cea mai mică, pe benzină, dar supraalimentată: adică motorul de 1,2 litri TSI - 105 caiputere, care vine în România luna viitoare.
A consumat 8 litri de benzină
Pentru că am avut un stil de condus mai sportiv, la sfârşit computerul de bord ne-a arătat un consum de 8 la sută. Nu ştim însă cât “papă” în oraş. ţinuta de drum nu dezamăgeşte, dar nici nu excelează. Fiind o maşină de clasă mică, pasagerii ceva mai înalţi vor întâmpina probleme în a călători confortabil în spate.
