Carambolul cu 55 de mașini nu e cel mai grav accident de pe A2. Tragedia provocată de un șofer în urmă cu cinci ani
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Cel mai grav accident în lanț de pe Autostrada Soarelui (A2) a avut loc în noiembrie 2016, în condiții de ceață densă, la fel ca vineri, 16 iulie. Ancheta cazului din 2016 a fost finalizată abia după 5 ani, pe 1 iulie 2021, când un șofer al unei firme de transport a fost trimis în judecată, relatează Hotnews.
Vineri dimineață, 16 iulie, 55 de mașini au fost implicate în mai multe accidente în lanț, în drum spre mare. 16 persoane au fost transportate la spital, printre care și 7 copii, dar nicio persoană nu a murit, potrivit autorităților.
O tragedie de proporții diferite a avut loc în urmă cu cinci ani, tot pe Autostrada Soarelui.
Patru persoane și-au pierdut atunci viața și alte 56 au fost rănite, într-un alt accident în lanț, în care au fost implicate 28 de vehicule.
În urma tragediei rutiere din noiembrie 2016, Parchetul Tribunalului Călăraşi a deschis o anchetă care a fost finalizată după aproape 5 ani. Pe 1 iulie 2021, șoferul unei firme de transport, care se afla la volanul unui microbuz, a fost trimis în judecată pentru infracțiunile de ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă.
„Accidentul a avut loc în două zone și a existat o a treia zonă, banda de urgență, unde erau oprite mașinile și s-au produs avarii minore. Pentru prima zonă nu s-a putut reține vinovăția unei persoane, iar pentru cea de-a doua zonă a accidentului s-a reținut vinovăția persoanei trimise în judecată”, a explicat procurorul de caz pentru sursa citată.
Din cauza neadaptării vitezei, în condiții de ceață, șoferul a intrat cu microbuzul într-un ansamblu autotractor care reușise să oprească, potrivit rechizitoriului, iar șoferul ar fi responsabil pentru moartea a două persoane și pentru rănirea gravă a altor trei.
Procurorul de caz Cornelia Manea, prim-procuror adjunct al Parchetului Tribunalului Călărași, a susținut că ancheta a durat atât de mult pentru că au fost făcute două expertize criminalistice, fiind nevoie să se stabilească dinamica accidentului și succesiunea loviturilor.
