Compania, una dintre cele mai mari de profil, a fost înfiinţată în 1918, la Chicago, și a survolat cu brio toate crizele la nivel global, de la Al Doilea Război Mondial până la criza financiară din 2008.

De la mijlocul lunii martie compania nu a mai încasat nimic, iar pe 12 mai președintele Kathryn Marinello declara: ”Nici o afacere nu poate supraviețui cu zero venituri”. O săptămână mai târziu, ea a demisionat.

Anterior crizei sanitare, Hertz adunase oricum datorii de 18.000.000.000 de $. De la 1 aprilie, compania a concediat 12.000 de angajați și a trimis în șomaj tehnic 4.000 de persoane. În total, sunt 38.000 de munctitori.

În plus, a anulat 90% din comenzile de mașini noi, într-o încercare de a economisi 2.500.000.000 $ pe an. Analiștii afirmă că măsurile au fost tardive, iar actiunile s-au prăbușit cu 30%.

Compania operează 568.000 de vehicule la nivel mondial și 12.400 de francize. O treime dintre ele sunt în aerporturile din întreaga lume.

Reprezentanții Hertz spun că speră ca ”reorganizarea să ne ofere o structură financiară mai robustă, care să poziționeze mai bine compania pe viitor”.

Deocamdată, operațiunile afectate sunt doar cele din SUA. Europa, Australia și Noua Zeelandă nu au încă probleme.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.