Experții în siguranță rutieră condamnă tarifele SUA impuse pentru importurile de mașini, numindu-le periculoase

Îngrijorări privind standardele de siguranță

Această îngrijorare a determinat 23 de organizații de siguranță rutieră să adreseze o scrisoare către Forumul Internațional de Transport (ITF), avertizând asupra consecințelor negative ale unor potențiale compromisuri în materie de siguranță.

Experții în siguranță au subliniat importanța de a nu confunda reglementările globale bine stabilite cu presupusele practici comerciale „neloiale”. Scrisoarea a fost trimisă președintelui ITF, Juan Carlos Muñoz, pentru a fi împărtășită cu miniștrii transporturilor din întreaga lume la summitul anual al ITF din Leipzig, Germania.

David Ward, președinte emerit al Global New Car Assessment Program (Global NCAP), una dintre organizațiile semnatare, a oferit mai multe detalii despre motivația din spatele acestei inițiative. Potrivit lui Ward, scopul principal este de a încuraja miniștrii transporturilor să mențină standardele de reglementare existente și să utilizeze mai eficient cadrul global al ONU pentru reglementările vehiculelor.

Aceste standarde, cum ar fi testele de impact frontal și lateral, protecția pietonilor și controlul electronic al stabilității, au contribuit semnificativ la îmbunătățirea siguranței rutiere la nivel global. Ward a explicat că aceste reglementări „au oferit economii de scară uriașe, făcând siguranța accesibilă pe piețele din întreaga lume”.

Recomandări

Cazul bărbatului răpit pe stradă în Timișoara pentru a fi forțat să cerșească la Cluj-Napoca. Fugise de abuzatori din Franța în România

Contextul disputelor comerciale

Scrisoarea a fost motivată în mare parte de declarațiile președintelui Trump privind presupusele practici comerciale neloiale și amenințările cu impunerea de tarife pentru mulți producători auto.

Într-o postare recentă pe site-ul organizației sale, Ward l-a citat pe Trump, care a declarat pe 7 aprilie 2025:
„Nu este vorba doar de tarife. Sunt tarife non-financiare. Sunt standarde și teste care fac imposibilă vânzarea unei mașini. Nu e vorba de bani. Fac lucrurile atât de dificile… Aruncă o bilă de bowling de la 6 metri pe mașină și dacă apare o mică îndoitură, spun: Îmi pare rău, mașina ta nu se califică.”

În prezent, disputele comerciale sunt în desfășurare, iar impactul lor asupra standardelor de siguranță rămâne incert.

Regatul Unit a încheiat recent un acord care implică cote pentru industria auto, reducând tarifele amenințate de SUA de la 25% la 10%. Cu toate acestea, rămâne neclar ce tip de acces pe piață va oferi acest acord producătorilor auto americani.

Riscuri potențiale pentru standardele de siguranță

Potrivit sursei citate, cel mai vulnerabil standard de reglementare este cel referitor la protecția pietonilor, care nu este aplicat în SUA, dar este implementat în China, India, Uniunea Europeană, Japonia, Coreea de Sud și Regatul Unit. Un alt risc identificat este descurajarea țărilor de a utiliza cadrul ONU pentru reglementările vehiculelor, de teama unor represalii din partea SUA.

Recomandări

Ultimul termen din procesul lui Vlad Pascu. Avocații lui cer reducerea pedepsei: „E ușor să-i dăm 10 ani de închisoare și să acoperim incompetența autorităților”

Ward a subliniat că președintele Trump a criticat reglementarea privind protecția pietonilor, susținând că aceasta este utilizată pentru a bloca comerțul cu mașini fabricate în SUA. În realitate, acest test – disponibil din 2008 ca reglementare ONU – are ca scop reducerea riscului de rănire a capului, pieptului și picioarelor pietonilor în cazul unui accident.

Importanța armonizării standardelor

Experții în siguranță rutieră susțin că o mai mare armonizare a standardelor de reglementare globale ar îmbunătăți comerțul transfrontalier și ar stimula economiile de scară, făcând mașinile mai sigure și mai accesibile. Din perspectiva SUA, aplicarea reglementării privind protecția pietonilor ar elimina un potențial obstacol în calea importurilor de mașini americane.

În prezent, SUA este singura țară majoră producătoare de automobile care nu aplică încă reglementarea privind protecția pietonilor. Experții așteaptă să vadă dacă Secretarul Departamentului de Transport al SUA, Sean Duffy, va renunța la propunerea de reglementare introdusă de predecesorul său.

Recomandări pentru miniștrii transporturilor

Organizațiile semnatare au făcut mai multe recomandări către miniștrii transporturilor din cadrul ITF:

Recomandări

Tatăl lui Sebi Olariu, tânărul mort în accidentul de la 2 Mai, dă în judecată Ministerul de Interne: „Dacă polițiștii nu-l lăsau să plece pe Vlad Pascu, băiatul meu era lângă mine acum!”

1. Să se abțină de la includerea standardelor de siguranță auto în negocierile privind tarifele și comerțul.

2. Să se asigure că negocierile comerciale auto nu vor compromite siguranța și nu vor pune în pericol publicul.

3. Să utilizeze negocierile pentru a îmbunătăți atât siguranța rutieră, cât și comerțul internațional cu automobile.