Huuuo! Deja schimbați bordurile pe tronsonul autostrăzii Gilău-Turda?

Reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Cluj susţin că stricăciunile au fost cauzate de fenomenul îngheţ- dezgheţ. “Pe şosea te interesează carosabilul. Că pe acostament mai apar fisuri şi crăpături este normal. Bordurile au o durată de viaţă şi asta şi în funcţie de plată”, a declarat Vasile Drăgan, administratorul Autostrăzii Transilvania. Tronsonul este încă în garanţie, aşa că lucrările sunt acoperite de Bechtel. Pe de altă parte, Bechtel a redus preţul de construcţie al autostrăzii Braşov-Borş de la 20 de milioane de euro la mai puţin de jumătate, asta după mai multe “negocieri dure” şi intervenţii politice la nivel înalt, potrivit PRO TV. Astfel, din toamnă, după ce va primi o parte din sumele datorate de stat, Bechtel ar trebui să reia lucrările la autostradă. Totuşi, chiar dacă a fost redus, costul construcţiei rămâne unul destul de piperat. De exemplu, pentru tronsonul Deva-Orăştie, lucrările sunt efectuate la preţul de 7 milioane de euro pe kilometru!

Încă un sector din A2 a fost deschis şoferilor

Porţiunea de autostradă Constanţa – Murfatlar, de 14 km, parte a tronsonului Medgidia-Constanţa din Autostrada Soarelui, a fost deschisă circulaţiei, ieri, în prezenţa premierului Emil Boc şi a ministrului transporturilor şi infrastructurii, Anca Boagiu. Astfel, au fost date circulaţiei câte o bandă pe sens între Murfatlar şi Constanţa, urmând ca în luna septembrie să fie inaugurată o altă porţiune de autostradă, tot de câte o bandă pe sens, pe secţiunea Valea Dacilor – Murfatlar.
fotografii: Ziua de Cluj

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro