Încă o crăpătură de 300 de metri, pe Autostrada Orăștie – Sibiu

”Acea fisură (cea care a apărut în noiembrie 2014 – n.r.) s-a extins cu vreo trei sute de metri. Pur și simplu a apărut, s-au produs niște fenomene de tasare la același nivel cu cele înregistrate pe cei 200 de metri. Riscul să se mai extindă este mic. În zona unde au mai apărut crăpăturile există o secțiune de corp al autostrăzii cu o stratificație diferită de restul autostrăzii. Lucrări ce nu au fost respectate întocmai. Există un strat de piatră spartă care nu a fost executat conform proiectului și acest strat îl regăsim pe o porțiune cu o lungime de 600 de metri, fapt ce a permis apariția acestei crăpături. Ne așteptăm ca fisura să rămână izolată pe acea porțiune. Dacă vor mai apărea alte probleme, vor fi remediate”, a declarat Cătălin Homor într-o conferință de presă susținută la sediul Companiei de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România.
Procedura de achiziție a lucrărilor de remediere ar urma lansată pe 1 martie, mai spune șeful CNADNR, iar caietul de sarcini va include nu doar remedierea zonei de 600 de metri cu probleme.
”(Va include – n.r.) repararea zonei în care s-a săpat, remedierea situației pe cei 300 de metri suplimentari, sunt două zone cu ebulment (surpare – n.r.) care trebuie reabilitate și finalizarea sistemului de colectare a apelor pluviale și a drenajelor. Nu putem să ținem autostrada închisă doar s-o mai întâmpla ceva”, a mai spus Homor.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro