Inmormantari cu dricul regal britanic

Cam asta este ideea unui patron de pompe funebre, care a facut una din cele mai ciudate investitii in Romania: un dric care sa duca la groapa orice om de rand ca pe un rege. Masina, achizitionata din Anglia, a apartinut Casei Regale a Marii Britanii si, dupa cum spune noul ei proprietar, „e o placere sa te plimbi cu ea”. Desi…
Intr-un oras mare, „ultimul drum”, cel catre mormant, nu poate fi decat monoton, la prima vedere. O coloana de masini care se indreapta catre cimitir, repede, repede, o slujba scurta, si gata. Doar in sate te mai poti intalni cu dric tras de cai, lume multa si fanfara care sa cante „Hai acasa puisor”, ca asta era melodia preferata a decedatului. Caz petrecut intr-o localitate din Moldova.
Iata insa ca un bucurestean s-a gandit sa readuca excentricul conducerii mortului la groapa si in Capitala, prin achizitionarea unui dric cu totul special. Ceea ce sare in ochi imediat la aceasta masina mortuara este faptul ca are volanul pe dreapta. E singurul vehicul de acest tip in Romania. Apoi aspectul de masina de epoca si faptul ca are doua scaune speciale in spatele soferului, de o parte si de alta a locului pentru cosciug, locuri pe care masinile mortuare moderne nu le au.
„Toni – Ultimul Drum”, cum este poreclit Anton Neagoe, s-a bagat in afacerea cu pompe funebre dupa ce a vazut cu ochii lui, in Italia, ca ea poate fi rentabila. A cumparat repede cateva masini mortuare de lux, Mercedes, Ford etc. si a achizitionat sicrie dupa „ultima moda”. Are chiar si un sistem cu roti pentru transportarea sicriului pe scari, o chestie oarecum excentrica pentru romani. „M-a apostrofat un client: „”Ce faci domnule vrei sa-mi duci mortul cu roaba?””. Oferta lui Toni pare mai mult decat luxoasa pentru romani.
In urma cu patru ani s-a ivit insa o ocazie care depasea orice inchipuire. „Un partener de afaceri, cu unele „relatii” pe insula britanica, a gasit o masina unicat. Este vorba despre una din cele patru masini mortuare, comanda speciala, ale Casei Regale a Angliei. Masina, un Jaguar fabricat in 1969, fusese scoasa din uz dupa 1990 si era la un pas de a fi taiata la fier vechi. Cand m-a anuntat despre ce este vorba am ramas cu gura cascata. Ce ocazie! L-am rugat sa intervina si sa cumpere autovehiculul. Am adus-o in tara si ne-am apucat de reconditionarea ei. Nu a fost usor, deoarece piesele le-am adus chiar de la firmele care fabricasera originalul. Piese de caroserie de la unii, piesele din motor de la altii… Am refacut, cum s-ar zice, drumul celor care au produs unicatul. Acum, masina regala este piesa noastra de rezistenta. Cine isi respecta ruda decedata, o poate conduce pe ultimul drum intr-o masina regala”, spune Anton Neagoe.
Proiectele excentrice ale lui Toni merg insa mai departe. Omul vrea sa propuna o Lege a serviciilor mortuare, care sa reglementeze activitatea firmelor de specialitate. „Sa nu se mai vanda cosciuge pe trotuar si sa nu mai fie transportati decedatii cu salvarea sau cu ARO. Firmele de pompe funebre, care sunt in numar de aproximativ 300 in Bucuresti, adica foarte multe, sa fie licentiate de catre Ministerul Sanatatii, Ministerul Mediului si de catre autoritatea locala. In Occident exista asemenea legi care specifica chiar si cum trebuie sa arate hainele in care sunt imbracati ciocli, ce fel de dezinfectant trebuie sa foloseasca si alte asemenea detalii. Cei ce nu le respecta risca inchisoarea. Trebuie sa ne schimbam mentalitatea si in acest domeniu.”
Culmea este ca cei ce solicita serviciile „de lux” ale masinii regale sunt, de obicei, oameni de rand, adica nu VIP-uri. Aceste din urma „persoane importante” prefera Mercedes-urile mortuare gri-metalizat.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE