Când se va deschide pentru circulație drumul expres Brăila-Galați: „Progresul a trecut de 90%”

Care este stadiul lucrărilor

Scrioșteanu a inspectat în special zona Podului peste Siret, descris ca fiind „cea mai complexă structură și cel mai spectaculos pod construit acum, după cel peste Dunăre de la Brăila”.

„Progresul fizic general pe acest sector de drum expres a trecut de 90% și va fi dat in trafic in această toamnă Mobilizarea în șantier cuprinde un număr de 250 persoane, 50 utilaje/echipamente și 45 de autocamioane”, a explicat Ionel Scrioșteanu.

Lucrările de terasamente sunt într-o fază avansată. S-au finalizat lucrările de asfaltare a stratului de uzură pe aproximativ 90% din totalul lucrării. Se execută în prezent montarea parapetului median și marginal, atât pe sectorul de drum, cât și pe structuri.

În zona parcărilor, se lucrează la balastul stabilizat pentru asfaltarea ulterioară. Sistemul de iluminat în aceste zone a fost deja finalizat. În săptămânile următoare, se va monta gardul de protecție și se vor executa marcajele longitudinale și verticale.

Recomandări

Foștii generali SRI Florian Coldea și Dumitru Dumbravă, „înfundați” chiar de intermediarul care le racola clienții: „Te-au primit oamenii, îți închideau dosarul!”

Drumul Expres Brăila – Galați are o lungime totală de 10,767 km.

Podul peste Siret, cu o lungime impresionantă de 1800 m, este în curs de construcție. Se montează tablierul podului hobanat pe malul drept, în timp ce pe malul stâng se lucrează la montarea tablierului și a riglelor de rigidizare.

„Drumul Expres Brăila – Galați va fi o alternativă viabilă pentru traficul greu de pe DN22B, va asigura o conexiune rapidă între cele două orașe, dar și cu podul suspendat peste Dunăre de la Brăila/Galați – Tulcea”, a mai explicat Scrioșteanu.

Proiectul include două benzi de circulație pe fiecare sens, trei poduri, două viaducte și un pasaj. Traseul începe de la drumul de legătură brăilean al podului peste Dunăre și se termină la intersecția cu DN2B, în zona Movileni.

Deși contractul a fost semnat cu Spedition UMB în aprilie 2021, iar lucrările au început în primăvara anului 2022, Autorizația de Construire pentru viaductul de 1,7 kilometri peste Siret și liniile CFR a fost emisă abia în decembrie 2022.

Inițial, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunțase că drumul expres ar fi urmat să fie deschis în vara anului 2023. Cu toate acestea, noile estimări indică finalizarea proiectului în toamna acestui an.

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro