Mașina cunoscută ca „Micuța Lacrimă” a ajuns la RAR București: „Nu ați văzut prea multe astfel de modele în trafic”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
„Micuța Lacrimă” a ajuns la RAR București și a atras atenția tuturor pasionaților de autoturisme de colecție. Mașina albastră SAAB 96 a fost fabricată în 1973.
Cuprins:
Mașina albastră care a atras atenția la RAR București
Un SAAB 96 din 1973 a fost observat la centrul RAR București-Grivița, atrăgând atenția prin designul său distinctiv în formă de lacrimă. Acest model rar în traficul românesc este echipat cu un motor V4 de 1.498 cmc și dezvoltă 65 CP.
Autoturismul a atras atenția iubitorilor de bijuterii pe patru roți, în momentul în care a fost parcat la RAR București.
„Ne-a atras atenția o pată de culoare în decorul cenușiu din aceste zile și credem că nu ați văzut prea multe astfel de modele în trafic, așa că vă prezentăm un SAAB 96. Printre mașinile care au venit astăzi la RAR București-Grivița, micuța lacrimă fabricată în 1973 a fost o prezență din alte timpuri. Exemplarul din imagini are un motor de 1.498 cmc, cu 4 cilindri în V și 65 CP”, a transmis Registrul Auto Român, pe Facebook.
De unde vine numele simbolic de „Micuța Lacrimă”
Mașinile produse de SAAB s-au bucurat întotdeauna de o aerodinamică remarcabilă. Indiferent de unghiul din care ai privi mașina, forma acesteia de lacrimă este una evidentă. În timp, acest tip de design a devenit o amprentă pentru autoturismele fabricate de SAAB.
„Cartea de vizită a mașinilor produse de SAAB a fost coeficientul remarcabil al aerodinamicii, ceea ce reflectă originile producătorului în industria aeronautică. Din orice unghi ai privi un SAAB 96, forma sa de lacrimă este evidentă”, a mai precizat RAR, în mediul online.
Proprietarul actual al mașinuței albastre povestește că a adus autoturismul din Olanda și a recondiționat-o în ultimii doi ani.
Cum a început istoria modelului SAAB 96
Mașina SAAB 96 a fost lansată ca succesor al modelului Saab 93. Modelul 96 a fost oferit inițial în două variante de caroserie: sedan cu două uși pentru 5 locuri și break cu trei uși, numit Saab 95, disponibil cu 5 sau 7 locuri.
La debut, motorul era un propulsor în doi timpi cu trei cilindri, de 750 cmc și 38 CP, care a fost înlocuit ulterior cu unul mai puternic de 841 cmc ce producea 40 CP, iar versiunile sport aveau chiar motor cu 57 CP.
Automobilul conserva elementele distinctive de aerodinamică și design inspirate din industria aviației, având o caroserie fluidă și o suspensie adaptată pentru performanțe bune pe drumuri dificile.
Peste 500.000 de exemplare SAAB 96, vândute la nivel mondial
SAAB 96 a fost produs până în 1980 și este unul dintre cele mai emblematice modele ale mărcii suedeze, cunoscut pentru fiabilitate și utilizarea în competiții automobilistice, mai ales în raliuri.
Aproximativ 550.000 de exemplare au fost vândute la nivel mondial, fiind apreciat atât pentru designul său avansat, cât și pentru inovațiile tehnice aduse în perioada sa de producție. Saab 96 a jucat un rol important în consolidarea imaginii mărcii ca inventator tehnologic cu accent pe siguranță și performanță.
Bucureștenii au putut admira o colecție impresionantă de mașini de epocă pe Calea Victoriei, autoturismele s-au plimbat prin Capitală în urmă cu doar câteva săptămâni, spre bucuria tuturor iubitorilor de bijuterii pe patru roți.
