Muncitorii de la Dacia au intrat în grevă de frica roboților

Mai mulți muncitori de la secția de montaj-caroserie a uzinei Dacia au intrat marți dimineața în grevă spontană, speriați de amenințarea roboților care ar urma să le preia îndatoririle și să-i lase astfel fără locurile de muncă. Surse locale susțin că 200 de angajați s-ar afla în această situație, dar, în urma discuțiilor cu managerii Dacia, oamenii s-au reîntors la lucru, asigurați că va mai trece ceva timp până vor fi înlocuiți de roboți pe linia de asamblare a autoturismelor.

Robotizarea, evoluție naturală

Teama muncitorilor de la Dacia este însă întemeiată. Roboții vor elimina o mare parte dintre locurile de muncă existente în următorii ani, iar joburile din producție sunt primele vizate, ”dispariția” oamenilor de pe liniile de producție fiind doar o chestiune de timp. Robotizarea este naturală și inevitabilă, dar asta înseamnă și că foarte mulți muncitori vor rămâne șomeri. O parte vor fi relocați, dar mulți se află în pragul pensionării și nu vor mai putea să-și creeze o altă carieră.

Gradul de robotizare, 20% până în 2020

Pe de altă parte, Dacia se află într-un proces amplu de retehnologizare. Mai devreme sau mai târziu, Renault va înlocui o bună parte din cei 14.000 de angajați de la Mioveni, iar acest lucru este valabil pentru toate uzinele grupului francez. Chiar în aceste zile, producătorul a anunțat un transport agabaritic de utilaje din Portul Constanţa, noile echipamente destinate secţiei de presaj urmând fi instalate în perioada următoare.

Recomandări

Klaus Iohannis, ultimul mesaj de 1 Decembrie ca președinte: „Știu că am făcut greșeli, vă cer iertare”. Bilanțul celor 10 ani de mandat | VIDEO

Grupul Renault a anunțat creșterea producției la 400.000 de mașini pe an la Mioveni, iar acest este puțin probabil a fi atins fără ajutorul roboților industriali.

Primii roboți au ajuns pe platforma Dacia în 2011, când au fost mai mult subiect de glume. În 2018, numărul acestora a ajuns la peste 800, plus 118 de mici vehicule autonome care transportă piese. În 2015, gradul de automatizare a uzinei Dacia de la Mioveni era deja de 5%, iar planul de management al Renault presupune atingerea unui grad de 20% până în anul 2020.

Urmărește-ne pe Google News

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro