Noxele la control!

„Ce? Am depasit viteza?”, il intreaba cei mai multi soferi pe agentul de circulatie care i-a pus sa traga pe dreapta. Ei bine, nu! Motivul pentru care masinile au fost oprite, ieri dimineata, pe soseaua Alexandriei, chiar la iesirea din Capitala, are mare legatura cu noxele care „imbraca” Bucurestiul intr-o ceata gri.
Colonelul Cristian Juverdeanu si plutonierul Adrian Dudau de la Brigada de Politie Rutiera au facut echipa, ieri, cu inginerul Aurelian Iuga si mecanicul Nicolae Iordache de la Registrul Auto Roman (R.A.R.). Asemenea filtre ii „pandesc” pe soferii care circula in Capitala, de cateva ori pe saptamana. Totusi, nu mica le e mirarea unora atunci cand sunt opriti pentru o verificare tehnica a masinii.
Asezate in Damas-ul celor de la R.A.R., doua aparate, unul pentru masinile cu benzina, celalalt pentru cele cu motorina, masoara cantitatea de gaze poluante ce ies din teava de esapament a autoturismului. Echipajul trebuie neaparat sa aiba acces la o sursa de curent electric pentru ca aparatura sa poata functiona. Asa ca apeleaza la firmele care se afla in preajma locului unde se instaleaza filtrul, cu acordul acestora, bineinteles. Ieri, fabrica de biscuiti de pe soseaua Alexandriei a fost furnizorul de energie electrica.
Primul oprit a fost un camion. Soferul stia la ce sa se astepte. Nu era prima data. Mai rau a fost ca nu avea revizia facuta din iunie anul trecut. Amenda e imensa: de la 800.000 la 1.200.000 de lei. Iar noxele depaseau cu mult limita admisa (2,5 la suta in acest caz). Talonul camionului a fost retinut.
Rand pe rand, un Volkswagen Passat fabricat in 1980, un Nissan rosu si cateva Dacii au trecut prin acelasi tratament. Un cablu care porneste de la aparat este bagat in teava de esapament a masinii. Intr-un minut, masinaria scoate un bonulet pe care sunt intiparite valorile monoxidului sau dioxidului de carbon, hidrocarburilor si oxigenului. Reglarea carburatorului nu poate costa mai mult de 350.000 de lei. Cu chitanta va primiti inapoi talonul. Aveti grija si la benzina pe care o puneti in rezervor. Cateodata, carburantul este principalul „vinovat” de noxele pentru care ati luat amenda.
In ce situatii sunteti buni de amendat.
Pentru motoarele pe motorina, indicele de opacitate nu trebuie sa depaseasca 2,5%, iar la cele Turbo Diesel – 3%. In cazul autoturismelor care circula pe benzina exista mai multe categorii. Cele fabricate inainte de 1986 nu au voie sa emane monoxid de carbon peste 4,5%. Pentru cele care au iesit din fabrica dupa ‘86, procentul este de 3,5. In cazul motoarelor cu catalizator, la relanti maxima este de 0,5%, iar accelerata pe loc, masina trebuie sa „arunce” in aer monoxid de carbon pana in 0,3 %. Amenda este de 300.000 pana la 600.000 de lei. Daca platiti in 48 de ore, „scapati” cu 150.000 de lei. Cealalta masura luata de politisti este retinerea talonului, ceea ce inseamna ca trebuie sa va opriti direct intr-un service autorizat de R.A.R.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE