Curtea de Conturi a constatat că un kilometru de drum naţional reabilitat costa diferit de la o zonă la alta a ţării. Astfel, dacă DN3 a costat 0,36 milioane de euro pe kilometru, aceeaşi manoperă a fost, pe DN5, 1,17 milioane de euro pe kilometru. Experţii au constatat că de multe ori valorile contractuale au fost majorate nejustificat, termenele de finalizare au fost depăşite, fără ca CNADR să ia vreo măsură.
Iată ce spune documentul postat pe site-ul Curţii de Conturi la punctul 99: “Semnalizarea rutieră insuficient reglementată, subfinanţarea şi derularea neperformantă constituie una din cauzele producerii accidentelor rutiere şi a efectelor acestora”.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro

Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.