În cadrul unei audiențe speciale desfășurate la Castel Gandolfo, președintele Ferrari, John Elkann, însoțit de o delegație de directori ai companiei, i-a prezentat Suveranului Pontif, Papa Leon al XIV-lea, primul model complet electric din istoria căluțului cabrat: Ferrari Luce, relatează Crux.
Cuprins:
Numele vehiculului, care înseamnă „lumină” în limba italiană, marchează o premieră absolută pentru brand, atât din punct de vedere al propulsiei, cât și al configurației spațiului interior.
Evenimentul a debutat cu o discuție oficială, după care mașina, acoperită inițial cu o husă roșie tradițională, a fost dezvelită în fața Papei.
Imaginile publicate de Vatican îl surprind pe înaltul prelat profund interesat de inovația tehnologică. Papa Leon al XIV-lea a inspectat amănunțit liniile mașinii și s-a așezat pe scaunul șoferului, ținând mâinile pe volan.
În timp ce John Elkann a ocupat scaunul pasagerului, pilotul oficial de teste al Ferrari, Raffaele De Simone, a îngenuncheat lângă portiera șoferului pentru a-i explica Papei, în limba engleză, comenzile digitale și modurile de condus ale vehiculului.
„Acesta este primul Ferrari cu patru uși?”, l-a întrebat Papa Leon pe Elkann. „Primul cu cinci locuri”, a venit replica promptă a președintelui Ferrari.
Noul Ferrari Luce nu face compromisuri la capitolul dinamică, păstrând ADN-ul sportiv al mărcii, în ciuda tranziției către emisii zero.
Constructorul estimează că supercarul va fi pus în vânzare la un preț de aproximativ 550.000 de euro.
„Nu dezvăluim doar o mașină nouă, ci inaugurăm și un capitol care transformă viziunea noastră în realitate, consolidând tradiția Ferrari de a anticipa și modela viitorul”, a transmis John Elkann.
Fișa tehnică a modelului Luce:
Dincolo de tehnologia de propulsie, Ferrari Luce beneficiază de o estetică revoluționară. Modelul a fost proiectat în colaborare cu LoveFrom, agenția creativă fondată de legendarul Jony Ive, fostul designer-șef de la Apple, responsabil pentru aspectul unora dintre cele mai iconice gadgeturi din istorie.
Lansarea vine într-un moment de reconfigurare strategică pentru constructorul din Maranello. Deși a investit miliarde de euro în electrificare și are deja în portofoliu vehicule hibride, Ferrari și-a temperat recent optimismul privind piața exclusiv electrică.
Compania a anunțat reducerea obiectivului inițial: dacă anterior își propusese ca 40% din gama sa să fie complet electrică până în 2030, noua țintă a fost fixată la 20%.
Cu toate acestea, importanța momentului rămâne una majoră pentru viitorul industriei auto de lux.