Papa Leon al XIV-lea a testat modelul Ferrari complet electric: „Este primul cu patru uși?”

Numele vehiculului, care înseamnă „lumină” în limba italiană, marchează o premieră absolută pentru brand, atât din punct de vedere al propulsiei, cât și al configurației spațiului interior.

Suveranul Pontif, la volanul noului „supercar al viitorului”

Evenimentul a debutat cu o discuție oficială, după care mașina, acoperită inițial cu o husă roșie tradițională, a fost dezvelită în fața Papei.

Imaginile publicate de Vatican îl surprind pe înaltul prelat profund interesat de inovația tehnologică. Papa Leon al XIV-lea a inspectat amănunțit liniile mașinii și s-a așezat pe scaunul șoferului, ținând mâinile pe volan.

În timp ce John Elkann a ocupat scaunul pasagerului, pilotul oficial de teste al Ferrari, Raffaele De Simone, a îngenuncheat lângă portiera șoferului pentru a-i explica Papei, în limba engleză, comenzile digitale și modurile de condus ale vehiculului.

„Acesta este primul Ferrari cu patru uși?”, l-a întrebat Papa Leon pe Elkann. „Primul cu cinci locuri”, a venit replica promptă a președintelui Ferrari.

Performanțe de top: 1.000 de cai-putere și inginerie SF

Noul Ferrari Luce nu face compromisuri la capitolul dinamică, păstrând ADN-ul sportiv al mărcii, în ciuda tranziției către emisii zero.

Constructorul estimează că supercarul va fi pus în vânzare la un preț de aproximativ 550.000 de euro.

„Nu dezvăluim doar o mașină nouă, ci inaugurăm și un capitol care transformă viziunea noastră în realitate, consolidând tradiția Ferrari de a anticipa și modela viitorul”, a transmis John Elkann.

Fișa tehnică a modelului Luce:

• Putere: 1.000 de cai-putere.
• Arhitectură: Patru motoare electrice independente (câte unul amplasat pe fiecare roată).
• Accelerație: De la 0 la 100 km/h în doar 2,5 secunde.
• Autonomie: Peste 530 de kilometri cu o singură încărcare.

Design semnat de fostul creator Apple și recalibrarea strategiei verzi

Dincolo de tehnologia de propulsie, Ferrari Luce beneficiază de o estetică revoluționară. Modelul a fost proiectat în colaborare cu LoveFrom, agenția creativă fondată de legendarul Jony Ive, fostul designer-șef de la Apple, responsabil pentru aspectul unora dintre cele mai iconice gadgeturi din istorie.

Lansarea vine într-un moment de reconfigurare strategică pentru constructorul din Maranello. Deși a investit miliarde de euro în electrificare și are deja în portofoliu vehicule hibride, Ferrari și-a temperat recent optimismul privind piața exclusiv electrică.

Compania a anunțat reducerea obiectivului inițial: dacă anterior își propusese ca 40% din gama sa să fie complet electrică până în 2030, noua țintă a fost fixată la 20%.

Cu toate acestea, importanța momentului rămâne una majoră pentru viitorul industriei auto de lux.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE