Pasajele-capcană

Şofatul prin Bucureşti a ajuns o cursă cu obstacole. Mai nou, pe lângă gropile din şosele şi indicatoarele rutiere mascate de copaci ori stâlpi, şi pasajele au devenit o problemă. Becurile vechi abia mai fac faţă, problemă pe care ne-au semnalat-o la redacţie tot mai mulţi şoferi.
Cea mai slabă vizibilitate este în Pasajul Unirii, culmea, cel care a fost şi ultimul refăcut de Primărie. Deşi a fost reabilitat în 2009, iar lucrările au costat 6 milioane de lei, pasajul are nişte lumini de toată jena. Iar asta se simte mai ales în zilele însorite, când diferenţa de vizibilitate e mare. “Atunci, când intri în pasaj, parcă ai fi în peşteră şi primul instinct este să apeşi pedala de frână”, ne-a spus Răzvan, un taximetrist care frecventează zona.

Atenţie la Piaţa Muncii

Nici Pasajul Lujerului nu stă mai bine la capitolul iluminat. Doar că acesta are o lungime mai mică decât cel de la Unirii şi ajungi să vezi repede luminiţa de la capătul tunelului. La Piaţa Muncii, în subteran, un bec funcţionează, alte 5 nu şi, în plus, aici şoferi trebuie să circule cu grijă, pentru că tunelul este în reabilitare. Costurile proiectului iniţial au fost de peste 9 milioane de euro. Nu ne rămâne decât să sperăm că Primăria va moderniza aici şi sistemul de iluminat, iar pasajul va arăta la standarde europene din toate punctele de vedere. Lucrările sunt programate să se încheie anul acesta.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro