Podul rutier din România și Ucraina se apropie de finalizare. Important pentru cei 32.000 de etnici români care trăiesc în regiunea Transcarpatia
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Noul pod rutier peste râul Tisa, care va lega România de Ucraina, este aproape finalizat, conform informațiilor furnizate de Profit.ro. Lucrările sunt în stadiu avansat, fiind necesară doar montarea rosturilor de dilatație, o operațiune care se va încheia săptămâna viitoare. Sistemul de iluminat este deja funcțional, iar marcajele și semnalizarea rutieră au fost finalizate.
Cuprins:
Progresul lucrărilor la podul dintre România și Ucraina
Punctul vamal de frontieră, parte esențială a proiectului, este în curs de finalizare și va respecta cele mai înalte standarde Schengen.
De asemenea, sensul giratoriu care conectează podul cu DN18 a fost deja realizat, asigurând o mai bună fluiditate a traficului.
Pe partea ucraineană, se lucrează intens la legătura dintre rampa de coborâre a podului și drumul adiacent. Constructorul este mobilizat pentru a finaliza ultimele lucrări, iar dacă vremea permite, recepția finală a proiectului ar putea avea loc la sfârșitul lunii decembrie.
Podul are o lungime totală de 268 de metri și este format din două structuri paralele, separate de trei metri, fiecare având câte două benzi de circulație. De asemenea, include trotuare, cinci poduri de desecare, o intersecție tip girație și un punct de frontieră modern.
Punctul vamal va dispune de șase benzi pe sens, dintre care două pentru autoturisme, două pentru transport marfă, una pentru Corpul Diplomatic și una pentru transportul de persoane.
Vor exista, de asemenea, două clădiri administrative pentru poliția de frontieră și vamă, precum și patru hale de control conforme cu standardele Schengen.
Importanța proiectului pentru comunitatea de români din Transcarpatia
Acest proiect de infrastructură, realizat în parteneriat între Consiliul Județean Maramureș și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, este esențial pentru cei peste 32.000 de etnici români din regiunea Transcarpatia.
„Ce câştigă Maramureşul şi România după aproape trei ani în care am fost alături de Ucraina? Un nou punct de conectare directă cu comunitatea de români de peste Tisa. Posibilitatea de a dezvolta schimburile comerciale şi de a aduce prosperitate regiunii”, a declarat la începutul anului 2025 Gabriel Zetea, președintele Consiliului Județean Maramureș.
Colaborare româno-ucraineană
În vara acestui an, autoritățile ucrainene au anunțat că punctul de trecere a frontierei Bila Țerkva - Sighetu Marmației va fi operațional până la sfârșitul anului, inițial doar pentru autoturisme, în timp ce lucrările de infrastructură continuă.
„Construcția noului punct de trecere a frontierei Bila Țerkva - Sighetu Marmației este o prioritate. Contractul pentru lucrări a fost deja semnat. Construcția propriu-zisă va fi împărțită în trei etape”, a declarat Serghei Derkach, ministru adjunct al dezvoltării comunitare și teritoriale al Ucrainei, după o întâlnire cu secretarul de stat din Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România, Ionel Scrioșteanu.
În februarie, s-a raportat că peste 50% din lucrările la pod erau deja finalizate. Proiectul, în valoare de peste 25 de milioane de euro, este finanțat din fonduri europene și va contribui semnificativ la dezvoltarea schimburilor comerciale între cele două țări. Derkach a subliniat că „este un proiect mare de infrastructură, care necesită timp și resurse”.
În cadrul discuțiilor bilaterale, s-a pus accent pe sincronizarea lucrărilor la alte puncte de control, precum Porubne-Siret, pentru a crește capacitatea de procesare a traficului. De asemenea, s-a discutat despre deschiderea unor puncte de trecere locale în regiunile Cernăuți și Transcarpatia, precum și despre facilitarea traversării autobuzelor de mare capacitate prin punctul Diakivți - Racovăț.
„Următorul pas este consolidarea acestei decizii, fără restricții și pe o durată nedeterminată. În plus, dorim să adăugăm posibilitatea de traversare și pentru camioanele goale. Colegii români analizează această posibilitate și vor reveni cu un răspuns”, a mai declarat Derkach.
Cum se circulă acum între România și Ucraina
În prezent, traficul între România și Ucraina se desfășoară pe un pod din lemn și metal, construit la începutul anilor 2000. Podul actual are un singur sens de circulație și două benzi pietonale, fiind afectat de creșterea traficului rutier și de persoane, în special după izbucnirea războiului din Ucraina.
Noul pod va reprezenta o soluție modernă, menită să susțină fluxul de transport și să îmbunătățească legăturile economice și sociale dintre cele două țări.
