Podurile din San Francisco la Braila

Podul va concura cu succes celebrele constructii de acest gen din lume si va lega Dobrogea de zona Brailei si a Galatiului, cat si de intreaga Moldova. Datele tehnice, facute publice de ministrul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, Miron Mitrea, dezvaluie o constructie impresionanta care reprezinta un proiect prioritar pentru Administratia Nationala a Drumurilor.
Intreaga parte superioara a podului va avea o forma aerodinamica. Latimea platformei podului va fi de 17 metri, iar proiectul prevede patru benzi de circulatie, la fel ca si viaductele si rampele de acces. Soferii vor putea traversa podul cu o viteza legala de 80 km/h.
Valoarea estimata a podului suspendat este de 318 milioane de euro, iar finantarea se va face prin parteneriat public privat. 13 firme s-au aratat interesate de proiectul Administratiei Nationale a Drumurilor. Dintre acestea, 4 au depus scrisori de intentie.
Estimarile de trafic la nivelul anului 2015 arata ca 17.000 de vehicule vor traversa zilnic podul de la Braila in timpul verii si 7.600 in extrasezon. In momentul de fata trecerea de pe un mal pe altul al Dunarii, in zona Brailei, se face numai pe apa, cu bacul. Insa pe timp de iarna, cand Dunarea e inghetata, primavara cand curg sloiuri si ori de cate ori este ceata sau furtuna, traversarea este practic intrerupta. Legatura cu Dobrogea nu se pierde insa de tot. Cand vremea este capricioasa exista o varianta: podul Giurgeni-Vadu Oii. Acest traseu presupune un spor considerabil de distanta si de timp: 133 de kilometri, adica aproape 2 ore, pentru relatia Turcia si 56 de kilometri, aproape o ora in plus, pentru relatia Constanta. In aceste conditii viitorul pod suspendat de la Braila isi justifica pe deplin utilitatea: distanta si timp de calatorie mai scurt si, implicit, costuri mai mici pentru cei care traverseaza Dunarea.
Podul de la Braila are o semnificatie mult mai mare decat legatura dintre cele trei judete ale Romaniei (Braila, Tulcea, Galati), el fiind practic o parte componenta a culoarelor de legatura cu zone din Europa, care traverseaza in acest moment teritoriul Romaniei sau cele care vor fi formate tocmai datorita existentei podului.
In plan economic, podul suspendat de la Braila va duce la dezvoltarea turismului in Delta Dunarii si in zona Marii Negre si nu in ultimul rand va dezvolta turismul pe Dunare. Prin frumusetea si constructia impresionanta, podul insusi va deveni un obiectiv turistic in zona. Nu trebuie uitata nici revitalizarea activitatilor economice din orasele din apropiere pe de o parte, si schimburile cu Republica Moldova si Ucraina.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE