Furie și proteste în Grecia, după cel mai grav accident feroviar din istoria țării: „Cunoaștem această situație de 30 de ani”
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Grecii sunt nemulțumiți de faptul că autoritățile cunoșteau deficiențele rețelei feroviare, dar că nu au făcut suficient pentru a schimba ceva și pentru a preveni o tragedie, scriu BBC și publicațiile elene Kathimerini și To Vima.
Cuprins:
Proteste furioase au izbucnit la Atena și în alte orașe miercuri, după accidentul feroviar care a ucis cel puțin 47 de persoane, mulți greci criticând dur autoritățile și considerând că tragedia ar fi putut fi evitată.
Manifestanții s-au ciocnit cu poliția în fața sediului central al societății feroviare Hellenic Train din Atena - compania responsabilă de întreținerea căilor ferate din Grecia, scrie BBC.
Proteste au avut loc, de asemenea, în Salonic și în orașul Larissa, în apropierea locului unde s-a produs dezastrul, marți noapte.
Trei zile de doliu național au fost declarate în întreaga țară în urma incidentului, iar guvernul a promis că o anchetă independentă va face dreptate și va identifica exact cauza tragediei.
Incidentul a avut loc marți noapte, când un tren de pasageri s-a ciocnit frontal cu un tren de marfă. Vagoanele din față ale trenului de pasageri au luat foc și au fost în mare parte distruse.
Mulți dintre cei 350 de pasageri aflați la bord erau studenți care se întorceau la Salonic după un weekend prelungit în care au sărbătorit Postul Mare ortodox.
Ancheta este departe de a fi finalizată, dar premierul Kyriakos Mitsotakis a declarat deja că „o tragică eroare umană” este de vină pentru dezastru.
Un șef de gară din Larissa, în vârstă de 59 de ani, a fost acuzat de omor prin neglijență. Inițial, acesta a negat orice abatere, punând accidentul pe seama unei defecțiuni tehnice.
Potrivit informațiilor citate de publicația elenă Kathimerini, șeful de gară ar fi recunoscut însă între timp că a pus trenul pe o linie greșită și că nu a realizat eroarea făcută decât după accident.
Sindicatele feroviare intră în grevă și acuză autoritățile
Membrii sindicatelor feroviare au subliniat însă că de vină ar fi o problemă sistemică. Ei au spus că sistemele electronice de siguranță - care ar fi trebuit să împiedice erorile umane - nu funcționau corespunzător de multă vreme.
Sindicaliștii au spus că au avertizat asupra acestei probleme în mod repetat în ultimii ani, fără rezultat.
În semn de protest, lucrătorii feroviari plănuiesc să intre în grevă joi față de ceea ce ei spun că este o neglijență oficială a căilor ferate.
„Durerea s-a transformat în furie pentru zecile de colegi și pentru concetățenii morți și răniți”, a declarat sindicatul lucrătorilor.
„Lipsa de respect arătată de-a lungul anilor de către guverne față de căile ferate grecești a dus la rezultatul tragic”, a adăugat acesta în comentariile citate de agenția de presă Reuters.
Ministrul transporturilor, Kostas Karamanlis, a demisionat deja în urma dezastrului, afirmând că își va asuma responsabilitatea pentru „eșecurile de lungă durată” ale autorităților de a repara un sistem feroviar despre care el a spus că nu este adaptat pentru secolul XXI.
Potrivit publicației de limbă engleză Greek Reporter, Atena fusese chemată în fața Curții de Justiție a UE din cauza deficiențelor infrastructurii sale feroviare cu doar două săptămâni înainte de accidentul feroviar de marți.
„Cunoaștem această situație de 30 de ani”
Mulți greci nu cred în asigurările oficialilor.
În fața unui spital unde au fost aduse trupurile victimelor accidentului de tren a fost atârnat un banner care declara că orice deficiențe sistemice vor fi probabil acoperite de ancheta oficială.
La o veghe tăcută organizată miercuri în Larissa pentru comemorarea victimelor, un protestatar a declarat presei că se aștepta la un astfel de dezastru.
„Rețeaua feroviară părea problematică, cu personal învechit și prost plătit”, a declarat Nikos Savva, un student la medicină din Cipru, pentru agenția de presă AFP. Șeful de gară arestat nu ar trebui să plătească prețul „pentru un întreg sistem bolnav”, a adăugat el.
„Este un accident inadmisibil. Cunoaștem această situație de 30 de ani”, a declarat, de asemenea pentru AFP, un medic stabilit în Larissa, Costas Bargiotas.
Câți oameni au murit
La locul incidentului, salvatorii au lucrat din nou toată noaptea. Familiile au sosit la un spital din apropiere pentru a oferi mostre ADN și pentru a ajuta astfel la identificarea victimelor.
Dar acest proces va deveni din ce în ce mai dificil, pe măsură ce salvatorii vor recupera tot mai multe dintre rămășițele celor prinși în accident.
Un purtător de cuvânt al pompierilor, Vassilis Varthakogiannis, a declarat că temperaturile din interiorul primului vagon au atins 1.300 de grade Celsius, iar asta face ca identificarea persoanelor care se aflau înăuntru să fie dificilă.
Potrivit celui mai recent bilanț al pompierilor, numărul morților a ajuns la 47, însă unele surse de presă din Grecia spun că bilanul este, de fapt, mai mare.
Este de așteptat oricum ca numărul morților să crească semnificativ, deoarece există numeroase persoane dispărute, scrie ziarul elen To Vima.
Salvatorii experimentați care au fost trimiși la locul accidentului au descris provocările fizice și emoționale ale misiunii.
„Am găsit din ce în ce mai multe cadavre. Corpuri, metal, plastic, scaune, saci, toate erau mutilate împreună. Este cea mai oribilă misiune în care am fost vreodată. Erau atât de mulți tineri. Era ca și cum ne scoteam propriii copii din ruine”, a declarat Yiannis Xanthopoulos, membru al filialei din Larissa a Echipei de Salvare Elene, pentru Kathimerini.
