Regulile RCA care se schimbă de marți, 1 iulie: care sunt șoferii care vor plăti mai mult
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Plafonarea tarifelor RCA expiră marți, 1 iulie, situație în care firmele de asigurare vor putea practica ce prețuri consideră. Vicepreședintele ASF, Sorin Mititelu, a explicat pentru Economica la ce trebuie să se aștepte șoferii în următoarea perioadă.
„Salturi mari, în mod normal, sunt excluse. În același timp, trebuie să avem în vedere că există și un factor inflaționist, inflația asupra daunelor. Va fi o ajustare în mod normal în limita acestui factor, astfel încât să păstreze această performanță, adică un nivel al veniturilor mai mare decât al cheltuielilor. Inflația nu este cu două cifre ci este cu o singură cifră, deci nu este de așteptat o creștere spectaculoasă”, a precizat oficialul ASF.
Acesta a spus și cine va scoate mai mulți bani din buzunar după expirarea plafonării la RCA, dar a menționat că nu sunt excluse nici scăderii de prețuri, pe anumite segmente.
„Anumite ajustări pentru anumite segmente sunt de așteptat. Dar trebuie să avem în vedere că nu este vorba neapărat de ajustări în sus, pot fi și ajustări în jos, în sensul scăderii tarifelor. Prin urmare, scăderea din T4 2024 este, de fapt, la nivel întreg, de portofoliu, și vizează categoriile cu pondere mai mare în portofolii. În schimb, avem anumite segmente unde am avut și ușoare creșteri”, a spus vicepreședintele ASF.
Mititelu a explicat că segmentele unde ar putea exista majorări sunt cele cu daunalitate mare, unde, de fiecare dată au fost creșteri de preț peste medie.
„În această categorie intră în principal camioanele de peste 16 tone (unde frecvența și severitatea daunelor sunt cu mult peste nivelul mediu), șoferii cu vârsta sub 30 de ani și automobilele cu motoare foarte puternice. De asemenea, un capitol separat îl formează șoferii din București și Ilfov, unde daunalitatea este peste nivelul național, însă influența criteriului zonal în formarea tarifelor este semnificativ mai mică decât a principalelor criterii, adică vârsta șoferului și puterea motorului”, a precizat oficialul ASF.
Totodată, acesta dă asigurări că dezechilibrul dintre cerere și ofertă s-a atenuat, nemaiputând fi speculat în creșterea prețurilor, iar practicile incorecte față de consumator sunt din ce în ce mai puține.
