Doi români, la comanda colosului Big Carl. Cea mai mare macara din lume e în mâinile unor specialiști din București și Oradea

O cupolă de 245 de tone, ridicată în 90 de minute

Macaraua, denumită oficial Sarens SGC-250, este unicat în lume și a fost creată pentru a ridica sarcini uriașe, la distanțe foarte mari față de punctul de sprijin. Iar cei care o operează, zi de zi, în condiții de maximă siguranță, sunt acești doi specialiști români.

Acum câteva zile, Big Carl a mutat o cupolă de 245 de tone deasupra unuia dintre reactoarele centralei. A fost o operațiune delicată, care a durat aproximativ o oră și jumătate, timp în care fiecare centimetru a fost controlat cu grijă, fără nicio grabă.

„Big Carl este unul dintre cele mai plictisitoare utilaje, sincer să fiu. Nu ridică foarte frecvent, iar atunci când o face, totul se întâmplă extrem de lent”, a spus cu umor Romulus Andrei, contactat telefonic de jurnaliștii PiataAuto.md.

Cine sunt românii care controlează acest gigant

Romulus Andrei și Sebastian Sonea au experiență vastă în operarea macaralelor de mari dimensiuni și au fost formați în România. Ei lucrează cu echipamente precum Liebherr, Kobelco sau Sennebogen, dar Big Carl rămâne vârful de complexitate.

„Matematica și trigonometria se folosesc la fiecare pas, nu poți opera așa ceva fără o înțelegere solidă a unghiurilor și a forțelor”, spun cei doi. În plus, sistemele moderne ale macaralelor sunt asistate digital și vin cu fișe tehnice care oferă date precise despre fiecare mișcare posibilă.

Cât de puternică este Big Carl

Macaraua Big Carl are două șine paralele, pe care se sprijină două părți distincte ale bazei. Această arhitectură îi permite să ridice sarcini uriașe, de până la 5.000 de tone în apropierea bazei și 2.000 de tone la o distanță de 100 de metri. Este o performanță tehnică fără egal în lume.

VEZI GALERIA  FOTOPOZA 1 / 4

Macaraua funcționează cu 12 motoare diesel Caterpillar, fiecare de 421,5 cai-putere, care pun în mișcare un sistem hidraulic complex cu 64 de motoare Bosch. Doar pornirea utilajului durează până la 4 ore, fiind nevoie de timp pentru încălzirea motoarelor, presurizarea sistemului hidraulic și verificarea senzorilor.

Big Carl nu e folosit zilnic, dar fără el nu s-ar putea construi centrala

„Macaraua asta nu se pornește pentru orice sarcină. E folosită doar când trebuie ridicate piese uriașe. În restul timpului, lucrăm și cu alte macarale mai mici, mai rapide”, explică românii.

Pe șantier există mai multe macarale, dar Sarens SGC-250 este indispensabilă pentru componentele grele și voluminoase care nu pot fi mutate altfel.

Centrala Hinkley Point C va produce 10% din energia Marii Britanii

Când va fi gata, Hinkley Point C va deveni un punct strategic pentru energia Marii Britanii. Centrala va avea două reactoare nucleare, cu o capacitate totală de 3,2 gigawați și o producție anuală estimată la 26,65 terawați-oră.

„Această cantitate reprezintă aproape jumătate din consumul anual de energie electrică al României”, notează PiataAuto.md, care a documentat întreaga poveste.

Românii din spatele unei construcții istorice

Romulus și Sebastian nu caută recunoaștere, dar munca lor face parte dintr-un proiect uriaș, care va asigura 10% din energia Marii Britanii pentru următoarele decenii. Într-o lume unde se vorbește despre roboți și inteligență artificială, doi oameni stau la comanda unui colos de oțel care nu poate fi înlocuit.

„Da, bineînțeles că e o mândrie. Dar nu ne gândim la asta zi de zi. Tratez totul ca pe ceva normal”, spune Romulus.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro