La aceasta cantitate uriasa s-a ajuns datorita celor 230 de masini care se afla „in administrarea” Senatului, atat la centru, cat si in teritoriu. Raportul pe care chestorii Senatului trebuie sa-l finalizeze releva faptul ca masinile sunt „instrainate” si altor persoane decat soferilor. Conform celor spuse de chestorul Dumitru Badea, se doreste introducerea unei reglementari prin care nici senatorul sa nu aiba voie sa conduca masina de la Senat, ci doar soferul strict angajat pentru acest lucru. Alesii vor putea conduce masinile doar in cazul in care soferul chiar are o problema personala sau de sanatate. Cantitatea de benzina este si ea repartizata „dupa functie” Astfel, presedintele Senatului are 1.000 de litri de benzina, ceilalti membri ai Biroului Permanent au 500, iar ceilalti senatori cate 250. Daca ar fi sa se inmulteasca cei 65.500 de litri, cat se consuma lunar, cu 26.000 de lei cat costa litrul de benzina, rezulta ca intr-o luna mai bine de 1,7 miliarde „se scurg” in rezervoarele masinilor. Raportul nu intentioneaza sa micsoreze cantitatea de benzina, ci doar „sa o directioneze” pentru probleme strict parlamentare pentru a nu se repeta „cazul” Constantin Sava, cand sotia acestuia a accidentat o masina a Senatului. Cazul secretarului general al Senatului a starnit controverse la vremea respectiva. Sotia demnitarului a accidentat o limuzina Leganza din dotarea institutiei si s-a incercat apoi musamalizarea incidentului prin scoaterea placutelor de inmatriculare de la autoturism. Nici pana in ziua de azi nu se cunoaste cine a achitat reparatia si nici cat a costat aceasta.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.
ABONEAZĂ-TE ȘTIRILE ZILEI
Comentează
Google News Urmărește-ne pe Google News Abonați-vă la canalul Libertatea de WhatsApp pentru a fi la curent cu ultimele informații
Comentează

Loghează-te în contul tău pentru a adăuga comentarii și a te alătura dialogului.