Șoferii de TIR din India sunt angajați în România cu salarii de până la 3.000 de euro

Cererea pentru șoferi indieni a crescut de 3-4 ori

Companiile din România se confruntă cu un deficit sever de șoferi profesioniști, atât pentru transport intern, cât și pentru curse internaționale în UE. 

Cererea pentru muncitori din India a crescut de 3-4 ori în doar un an.

Sunt căutați în special șoferii cu permis C/CE/D/DE, dar și stivuitoriști pentru logistică și manipularea mărfurilor.

Potrivit UNTRR, deficitul total de conducători auto, de la șoferi de TIR la autobuze și taxi, este de 150.000. 

România are nevoie urgentă de 70.000 de șoferi profesioniști.

În UE, lipsa șoferilor depășește 500.000, iar până în 2028 ar putea ajunge la 745.000, conform IRU.

„Lipsa șoferilor sau rotația frecventă a personalului creează dificultăți majore în zona operațională: multe companii nu își pot onora comenzile la timp sau sunt nevoite să refuze contracte noi și nu își pot planifica o expansiune, deși nu duc lipsă de clienți, comenzi sau de camioane, și ar fi un potențial enorm de creștere.”, explică Cosmin Șerban, Managing Director & Co-Founder TAKT Recruitment.

Cât câștigă șoferii profesioniști recrutați din India

Pachetul salarial respectă legislația în vigoare: salariul minim din România plus diurne.

• Diurna internă: 23-57,5 lei/zi
• Diurna în UE: de la 35 de euro/zi, în funcție de țară și angajator

Astfel, șoferii de TIR din India ajung să câștige între 1.200 și 3.000 de euro/lună, în special pentru curse internaționale în Uniunea Europeană.

Un șofer profesionist de camion poate avea un venit net de până la 3.000 de euro/lună, în funcție de rută, durată și specificul activității.

De ce aleg companiile din România șoferii din India

„Nevoia de șoferi profesioniști este în continuă creștere… unde angajatorii din România apelează tot mai mult la recrutarea de șoferi din Asia, pentru a acoperi deficitul acut de personal”, explică Cosmin Șerban, Managing Director & Co-Founder TAKT Recruitment.

El subliniază avantajele candidaților indieni.

„Șoferii indieni au o pregătire profesională solidă, sunt disciplinați, vorbesc limba engleză și sunt dispuși să lucreze pe termen lung.”

Majoritatea candidaților provin din regiunea Punjab, unde există „o adevărată cultură a camioanelor”.

„Mulți dintre ei sunt pasionați de condus și își doresc să ajungă în Europa nu doar pentru bani, ci și pentru a demonstra că fac parte dintr-o elită a profesiei. Se mândresc cu faptul că lucrează în UE și au grijă de camion ca de propriul lor bun.”, adaugă Cosmin Șerban.

Șoferii sunt testați riguros în centre specializate, inclusiv pe poligoane reale, cu supraveghere video live.

„Indienii sunt profesioniști serioși, oameni pașnici, respectuoși și disciplinați. Se adaptează rapid la regulile companiei și respectă procedurile interne, programul de lucru și cerințele legale.  (…) În plus, nu au sărbătorile noastre, ceea ce le permite să lucreze full-time în perioadele noastre de vârf, august sau decembrie, când tarifele sunt mai mari și atunci companiile au o profitabilitate crescută”, mai spune Cosmin Șerban.

Selecție strictă și proces complet de integrare

Cei acceptați sunt verificați prin:

• interviuri
• analiză de documente și caziere
• probă practică video
• cursuri de legislație română și europeană

Șoferii din India nu-și pot schimba ușor angajatorul. Asta pentru că sunt, juridic, dependenți de angajator pentru dreptul de ședere.

Cosmin Șerban explică: „Nu pot schimba legal angajatorul fără un nou aviz de muncă. Dacă o fac fără respectarea procedurilor, intră în ședere ilegală și riscă deportarea.”

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro