Șoferii români nu vor pedepse mai aspre pentru a preveni accidentele, iar 20% dintre ei recunosc că au condus după ce au băut alcool - Studiu
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Șoferii români nu vor pedepse mai aspre pentru a preveni accidentele rutiere, iar un studiu recent arată că 20% dintre români recunosc că au condus după ce au consumat băuturi alcoolice.
Cuprins:
- Șoferii români recunosc că au condus după ce au băut alcool
- Cum justifică românii că au condus sub influența alcoolului
- Șoferii români nu vor sancțiuni mai dure pentru abaterile din trafic
- Soluțiile propuse de români pentru accidentele rutiere
- Românii sunt fermi când vine vorba de pedepsele pentru condusul sub influența alcoolului
- Ce spun românii despre pedepsele aplicate în urma accidentelor mortale
- Pedepsele aplicate în prezent pentru conducere sub influența alcoolului
- România, pe primul loc în Europa la rata mortalității în accidente rutiere
Șoferii români recunosc că au condus după ce au băut alcool
Un studiu recent realizat la solicitarea Asociaţiei Spirits România dezvăluie o realitate îngrijorătoare: unul din cinci români recunoaște că a condus sub influența alcoolului. Mai exact, 20% dintre români admit că s-au urcat la volan după ce au consumat băuturi alcoolice.
Cercetarea, efectuată în cadrul campaniei „NOT alCOOL la volan – #ConsumăResponsabil”, evidențiază atitudinile și comportamentele românilor în trafic, precum și opiniile lor privind legislația și sancțiunile în acest domeniu.
Potrivit studiului, 76% dintre cei care admit că au condus după ce au băut susțin că nu se considerau în stare de ebrietate, ci doar consumaseră o cantitate mică de alcool. Această cifră reprezintă o creștere semnificativă față de ediția anterioară a studiului, când doar 60% invocau această explicație.
Cum justifică românii că au condus sub influența alcoolului
Șoferii români au găsit și o serie de scuze care să le justifice comportamentul. Potrivit studiului, vorbim despre motive precum: parcurgerea unui traseu scurt și familiar, lipsa altor mijloace de transport sau presiunea anturajului.
Fenomenul este, în continuare, unul extrem de răspândit în România. Datele cercetării arată că 62% dintre respondenți declară că au în cercul lor persoane care au condus după ce au consumat alcool. Totuși, există și vești bune pentru că 76,5% afirmă că nu ar accepta să fie pasageri într-o mașină condusă de un șofer băut.
Șoferii români nu vor sancțiuni mai dure pentru abaterile din trafic
Majoritatea respondenților (51,57%) consideră că lipsa de respect față de regulile de circulație existente reprezintă cea mai mare amenințare la adresa siguranței rutiere. Aproape jumătate (48,19%) afirmă că asistă la comportamente periculoase în trafic de fiecare dată când ies pe drum.
În ceea ce privește legislația, peste 60% dintre participanții la studiu cred că aceasta este suficientă pentru a preveni accidentele. Practic, deși România ocupă primul loc în Europa la numărul de accidente, șoferii români nu consideră sancțiunile mai dure o rezolvare a acestei probleme.
La polul opus se află cei 40,84% de respondenți care sunt de părere că o problema reală constă în aplicarea prea relaxată a regulilor existente.
Soluțiile propuse de români pentru accidentele rutiere
Românii sunt fermi în ceea ce privește soluțiile pentru combaterea condusului sub influența alcoolului:
- 52,53% susțin aplicarea mai strictă a legii
- 56,51% doresc înăsprirea pedepselor
- 46% pledează pentru o educație rutieră mai consistentă
- 25% solicită mai multe campanii de conștientizare
- 39% se pronunță pentru modernizarea infrastructurii
Românii sunt fermi când vine vorba de pedepsele pentru condusul sub influența alcoolului
Totuși, în ciuda numărului mare de șoferi care au recunoscut că s-au urcat măcar o dată la volan după ce au consumat alcool, românii sunt fermi când vine vorba de pedepsele aplicate pentru șoferii care merg băuți cu mașina. Datele studiului arată că:
- 62% susțin suspendarea permisului timp de un an pentru șoferii prinși băuți, chiar dacă nu au provocat un accident
- 18,5% cer pedeapsa cu închisoarea
- 12% consideră că o amendă ar fi suficientă
Ce spun românii despre pedepsele aplicate în urma accidentelor mortale
Pentru accidentele mortale, cerințele sunt mai dure:
- 37% ar considera corectă o pedeapsă de 25 de ani de detenție și interdicție permanentă de a mai conduce
- 9% susțin ideea de închisoare pe viață
- 66,6% cred că ar trebui eliminată posibilitatea eliberării anticipate sau a unei pedepse cu suspendare
Pedepsele aplicate în prezent pentru conducere sub influența alcoolului
În prezent, legislația din România nu tolerează consumul de alcool la volan. Orice valoare pozitivă poate atrage răspunderea contravențională sau penală, în funcție de nivelul de alcoolemie. Pentru o alcoolemie de 0,01 și 0,40 mg/l în aerul expirat se suspendă permisul de conducere și se aplică o amendă.
Faptele se sancționează potrivit Codului Penal, astfel:
- Conducerea unui vehicul cu o alcoolemie de peste 0,80 g/l alcool pur în sânge se pedepsește cu închisoare de la 1 la 5 ani
- În cazul accidentelor rutiere produse pe fondul consumului de alcool și soldate cu persoane decedate, pedeapsa este închisoarea de la 2 la 10 ani
În 2023 a fost adoptată și Legea Anastasia, ce prevede că pedeapsa cu închisoarea nu mai poate fi aplicată cu suspendare dacă șoferul vinovat de producerea accidentului era sub influența alcoolului.
România, pe primul loc în Europa la rata mortalității în accidente rutiere
România se află pe primul loc în Uniunea Europeană în privința ratei de mortalitate în accidente rutiere în 2024, potrivit ultimelor rapoarte ale Comisiei Europene.
Cu un număr de aproximativ 1500 de decese în accidente rutiere în anul precedent, rata mortalității este de 78 de decese la un milion de locuitori, fiind de patru ori mai mare decât în țări ca Suedia, care avea cea mai scăzută rată.
