Puțină apă adăugată în motorină reduce emisiile cu până la 70% și crește eficiența motoarelor, arată un studiu chinez
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
O soluție surprinzător de simplă începe să atragă atenția cercetătorilor: adăugarea unei mici cantități de apă în motorină. Nu este vorba despre un truc improvizat, ci despre concluziile unui studiu amplu publicat în revista Carbon Research și citat de publicația Frankfurter Rundschau.
De ce funcționează atât de bine amestecul cu apă
Rezultatele arată că emisiile de oxizi de azot pot scădea cu până la 67%, iar particulele în suspensie, cunoscute pentru legătura lor directă cu bolile respiratorii, se reduc cu până la 68%, fără modificări ale motorului.
Noua analiză explică faptul că în combustibil sunt introduse mici cantități de apă, între 5 și 20%, împreună cu un surfactant special. Surfactantul are rolul de a lega definitiv apa de motorină și de a împiedica separarea lichidelor.
În interiorul motorului, apa modifică complet procesul de ardere. Temperaturile scad, iar acest lucru duce automat la formarea unei cantități mult mai mici de oxizi de azot. În același timp, picăturile de apă se evaporă instantaneu și „explodează” în interiorul cilindrului, dispersând motorina în particule extrem de fine. Arderea este mai completă, iar rezultatul este vizibil: mai puțină funingine, mai puține particule, mai puțină poluare.
Secretul este stabilitatea emulsiei
Cercetătorii numesc acest fenomen „efectul de microexplozie”. Este aceeași reacție care, în multe teste, a dus la o creștere a eficienței termice a motorului cu până la 12%. Practic, aceeași cantitate de combustibil generează o energie mai bine valorificată. Totuși, rezultatele privind consumul de combustibil diferă de la un studiu la altul. Există teste în care consumul scade, dar și altele în care crește, în funcție de cantitatea de apă și de condițiile de funcționare ale motorului.
Amestecul apă-motorină rămâne eficient doar dacă este stabil. În unele variante, emulsia rezistă până la 60 de zile, dar acest lucru depinde de surfactant și de metoda de amestecare. Cercetătorii atrag atenția că lipsesc încă date solide privind efectele pe termen lung, precum uzura sau coroziunea motorului.
Deși nu înlocuiește tehnologiile clasice de filtrare și reducere a emisiilor, emulsia apă-în-motorină poate completa eficient aceste sisteme. Este văzută ca o soluție accesibilă pentru industriile care depind în continuare de motorină și nu pot trece rapid la electrificare.
![Raiul pe pământ! Mirela Vaida trăiește într-o casă de vis, cu 5 camere, perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 €. Cum arată locuința vedetei [GALERIE FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
VioViovio 06.12.2025, 20:14
Soluțiea asta o practică orice pompa din Romania , știau de efectele benefice ale apei in motorină de mult timp...
Sfuaarha 07.12.2025, 12:22
Ce surfactanți se pot folosi?
Dan46i 07.12.2025, 08:55
De aia e așa scumpă motorina că e 2 in 1 ? , ahaaa acum am înțeles dece se duc dracului injectoarele
Sfuaarha 07.12.2025, 12:13
Și eu am avut mari probleme cu pornirea motorului, alimentat cu benzină aproape numai de la Baril Timișoara în ultimii 5 ani, de am ajuns aproape să schimb motorul/mașina. Când eram gata să schimb și pompa de benzină, am golit rezervorul în PET uscat de 5 litri de apă plată și aveam vreo doi litri de apă decantă la fundul bidonului! De atunci, cu benzină de la Mol sau Rompetrol, nu mai am probleme!
TheMoneyNews.Ro 07.12.2025, 13:59
Ei, chiar Poienarii să facă așa ceva?
borbeiu 07.12.2025, 13:08
Asta e de fapt secretul cu care deținătorii de passat diesel din România consuma 4%.🤣🤣🤣
Lucianzzzzz 07.12.2025, 17:02
La o vadră de motorină se adaugă două vedre de apă !