Studiu: Plăcuțele de frână auto produc particule mai nocive decât motoarele diesel. Impactul asupra sănătății

Un risc crescut de boli pulmonare și cardiace

Conform studiului, poluarea cauzată de vehicule a fost mult timp asociată cu un risc crescut de boli pulmonare și cardiace. Însă, în timp ce atenția s-a concentrat pe emisiile motoarelor, alte surse de poluare, precum uzura anvelopelor, a drumurilor și a plăcuțelor de frână, au fost adesea trecute cu vederea.

Surse de poluare neglijate

În prezent, aceste surse de poluare nerelaționate cu evacuarea sunt responsabile pentru majoritatea emisiilor de particule în suspensie (PM) ale vehiculelor din Regatul Unit și din părți ale Europei. Praful de frână este considerat principalul contributor la acest tip de poluare.

Experimente pe mai multe tipuri de plăcuțe de frână

Cercetătorii au expus celule pulmonare la particule fine generate de patru tipuri de plăcuțe de frână: organice fără azbest, hibrid-ceramice, cu conținut scăzut de metal și semimetalice.

Rezultatele au arătat că primele două tipuri au avut cel mai puternic efect toxic, provocând inflamații semnificative.

Rolul cuprului în toxicitate

Studiul a evidențiat că prezența cuprului în compoziția plăcuțelor de frână contribuie semnificativ la toxicitatea lor. Când cercetătorii au eliminat cuprul din compoziție, nivelurile de toxicitate au scăzut considerabil.

Recomandări

Felix Baumgartner a murit într-un accident de parapantă. Iubitul Mihaelei Rădulescu avea 56 de ani

Dr. James Parkin, autorul principal al studiului, a declarat:

„Oamenii asociază, în general, poluarea de la mașinilor cu gazele de eșapament și consideră că vehiculele electrice au emisii zero. Cu toate acestea, vehiculele electrice produc în continuare particule din cauza frecării și uzurii drumului, anvelopelor și frânelor.”

Impactul asupra sănătății

Particulele generate de plăcuțele de frână sunt extrem de mici, având o dimensiune de aproximativ 30 de ori mai mică decât diametrul unui fir de păr uman. Această dimensiune redusă le permite să pătrundă adânc în plămâni, afectând schimbul de gaze între sânge și aer.

Acest studiu subliniază necesitatea de a aborda nu doar emisiile motoarelor, ci și alte surse de poluare asociate vehiculelor. Cercetătorii sugerează că ar trebui luate în considerare noi reglementări și tehnologii pentru a reduce emisiile de particule provenite din surse non-exhaust, inclusiv plăcuțele de frână.