Tragedie in Germania
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Un aparat Tupolev Tu-154, apartinand companiei Bashkirian Airlines, cu 69 de cetateni rusi la bord, a intrat in coliziune cu un Boeing 757, care transporta marfa.
Ministerul rus pentru Situatii de Urgenta a anuntat ca la bordul avionului se aflau 57 de pasageri, din care 52 erau copii, si 12 membri ai echipajului.
Avionul Tupolev plecase de la Moscova si se indrepta spre Barcelona. Aparatul Boeing, inchiriat de DHL Aviation Bahrein, venea de la Bergamo, din nordul Italiei, si se indrepta spre Bruxelles, a precizat grupul DHL, adaugand ca la bord se aflau numai un pilot si un copilot.
Coliziunea a avut loc la o altitudine de 11.000 de metri, la ora locala 23.43 (0.43, ora Romaniei), in apropiere de Owingen, deasupra Lacului Constanta.
Directia de supraveghere aeriana germana a declarat ca spatiul aerian din aceasta zona este de resortul organismului similar elvetian. La locul accidentului, fragmente ale epavelor avioanelor au fost imprastiate la sol pe o raza de circa 30 km, dar, conform primelor informatii, accidentul nu a provocat victime si la sol.
Marti dimineata fusesera descoperite numai 15 cadavre, au precizat autoritatile. Politia a anuntat ca in zona prabusirii au fost incendiate o scoala, o ferma si mai multe locuinte, dar focul a fost stins.
Contradictii asupra cauzelor tragediei
Explicatiile date in legatura cu cauzele catastrofei aviatice petrecute in apropierea granitei dintre Germania si Elvetia sunt destul de contradictorii, expertii germani, rusi si elvetieni avansand diferite ipoteze.
Reprezentantul Serviciului german de securitate a zborurilor considera ca la originea catastrofei aviatice s-ar afla o eroare de pilotaj, el facand raspunzator pentru zborul aparatului Tu-154 Serviciul de dirijare a zborurilor din Elvetia.
Societatea elvetiana de dirijare aeriana Skyguide avanseaza ipoteza ca cele doua avioane au coborat la o altitudine inferioara, pentru a evita socul, si astfel s-au gasit la aceeasi inaltime.
Pe de alta parte, directorul companiei aeriene Bashkirian Airlines a declarat ca echipajul de pe Tupolev-154 era unul cu mare experienta, care a respectat toate regulile de zbor, excluzand categoric o eroare de pilotaj. Comandantul de bord de pe aparatul rusesc avea peste 12.000 ore de zbor si peste 10 ani de experienta pe liniile internationale. In legatura cu aparatul Boeing, o sursa a serviciilor civile ruse a afirmat ca acesta urma o "traiectorie descendenta", schimband altitudinea in repetate randuri. Echipajul de pe avionul rusesc a fost informat de serviciile elvetiene si germane, dar coliziunea nu a putut fi evitata.
![Aici se duc banii din televiziune! Intrați în vila de lux cu 7 camere a familiei Fodor: Au un măslin uriaș în curte și bucătărie de 22 mp [30 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/p_Wk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlL2U4bU1CcVB3RzU2S2txdDk1ck1xVmdoQ05RTzgxYTg5U2sxemUwWE4uanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
![Raiul pe pământ! Cum arată casa cu 5 camere a Mirelei Vaida: Living cu perete de sticlă spre pădure și piscină de 30.000 € [27 FOTO]](https://images.libertatea.ro/1/zgXk9ljaHR0cHM6Ly9hcGktd2lkZ2V0cy5yaW5naWVyLnJvL3N0b3JhZ2UvdXBsb2Fkcy9hcnRpY2xlLzlocWV1SVFQTU5YSGFPdVJ5dEhmRnhFdU5tZWk1cmNRUWR1YzZzYlcuanBnkZMFzQHgzQEw3gABoTEE)
