Un șofer din Germania a fost prins de radar pe A1 cu 236 km/h
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Poliţiştii rutieri au depistat, săptămâna trecută, 76 de persoane care conduceau cu viteze de peste 180 de kilometri pe oră pe autostrăzi, printre acestea fiind și un șofer din Germania care a fost prins de radar pe A1 cu 236 km/h.
În perioada 16 - 22 aprilie a.c., poliţiştii Brigăzii Autostrăzi şi Misiuni Speciale a Poliţiei Române au acţionat pe autostrăzi pentru prevenirea accidentelor de circulaţie şi pentru siguranţa traficului rutier.
Astfel, pe autostrada A1, 39 de şoferi au fost înregistraţi circulând cu viteze cuprinse între 180 km/h şi 236 km/h.
De asemenea, pe autostrada A2, aparatele radar au înregistrat 12 conducători auto care se deplasau cu viteze cuprinse între 181 km/h şi 223 km/h.
Tot în această perioadă, pe autostrada A3, poliţiştii au depistat 25 de şoferi care au depăşit limita legală de viteză, deplasându-se cu viteze cuprinse între 173 km/h şi 208 km/h.
Viteza maximă a fost înregistrată la data de 20 aprilie a.c., la ora 18.48, la kilometrul 554 al Autostrăzii A1 Deva-Nădlac, când poliţiştii au depistat un bărbat, de 25 de ani, din Berlin, Germania, care conducea cu viteza de 236 km/h.
De asemenea, la data de 16 aprilie a.c., la ora 16.13, la kilometrul 42 al Autostrăzii A3 Turda-Borş a fost depistată o femeie, de 19 ani, din Timişoara, care conducea cu viteza de 173 km/h, deşi deţine permis de conducere de mai puţin de 1 an.
Toţi şoferii au fost sancţionaţi contravenţional cu amenzi între 1.305 şi 2.900 de lei. De asemenea, ca măsură complementară, le-au fost reţinute permisele de conducere, pentru 90 de zile.
Înalta Curte de Casație și Justiție (ÎCCJ) a decis ca ”bătrâna” marjă de eroare tehnică a aparatelor radar aflate în dotarea Poliției Rutiere să nu mai fie luată în calcul la stabilirea vitezei șoferului contravenient. Înregistrarea făcută de radar e singurul document valabil care nu mai poate fi astfel contestată apelând la calcule și interpretări legate de marjele de eroare în baza cărora radarele au fost omologate și calibrate.
Citește și: VIDEO/ DJ Sorin Lupașcu, de la discotecile comuniste, la cluburile de azi: „Sunt melodii care nu mor niciodată”
