Modelul, care are o lungime de doar 2,75 metri şi o înălţime de 1,3 metri, cântărind aproximativ 380 de kilograme, este destinat transportului a cel mult patru pasageri, cu o viteză maximă de 70 de kilometri pe oră. Motorul de 200 centimetri cubi dezvoltă 20 de cai-putere, iar automobilul va avea un consum mediu de 2,5 litri la suta de kilometri.
Vehiculul, pe care producătorii îl consideră o soluţie la poluare, va costa, în India, pentru că momentan nu s-a anunţat producerea sa în Europa, doar 1.800 de euro şi devine cel mai ieftin de pe piaţă, în condiţiile în care Tata Nano, cea mai accesibilă maşină până acum, are un preţ de 2.000 de euro.
Într-un top realizat de revista Top Gear al maşinilor aşteptate cu sufletul la gură de britanici în anul care abia a început, Dacia Duster ocupă un loc de frunte, alături de mărci celebre precum Jaguar sau Porsche. De asemenea, automobilul fabricat la Mioveni a devansat, în acelaşi clasament, maşini de lux precum Alfa Romeo sau Bugatti. Tot Dacia Duster se află şi în topul preferinţelor francezilor, aflându-se pe poziţia a noua, potrivit unui raport al Comitetului Constructorilor Francezi de Automobile.
Tata Nano, cunoscută publicului drept “cea mai ieftină maşină din lume”, va fi disponibilă începând cu anul acesta şi în Europa, dar la un preţ mai mult decât dublu faţă de cel din India. Cum standardele de siguranţă din India, unde maşina costă doar 2.000 de euro, nu sunt la fel de ridicate precum cele din Europa, autoturismul trebuie să aibă indici mai ridicaţi de confort şi de siguranţă rutieră. De aceea, preţul pentru Tata Nano în Europa porneşte de la 4.300 €.