Video | De ce costă aşa de mult renovarea și consolidarea pasajelor?

În noiembrie 2008, Primăria Capitalei şi-a pus problema reabilitării Pasajului Lujerului. Suma totală alocată a fost de 21 de milioane de dolari, adică 62% din preţul de construcţie. Inginerul de la fosta CCCF, firma care a realizat pasajul, ne-a spus că preţul reabilitării de la Lujerului trebuia să fie de maximum 7 milioane de dolari.

Pasajul Lujerului: Construit cu 34 de milioane $, renovat cu 21 de milioane $
I-am întrebat pe reprezentanţii Primăriei Capitalei cum explică faptul că reabilitările de la Lujerului au costat 62% din preţul de construcţie, iar administraţia ne-a răspuns că „nu este în măsură să facă o analiză a costurilor”

Podul Băneasa: 17.000.000 $
Consiliul General votează astăzi documentaţia tehnico-economică pentru refacerea şi consolidarea podului Băneasa. Pentru această lucrare se alocă 17 milioane de dolari. Ca o comparaţie, consolidarea podului Colentina, care are linie de tramvai, a costat 2,15 milioane de dolari. Acest pod este de două ori mai mic, conform documentelor tehnice, deci înmulţind suma de mai sus cu 2 obţinem costurile reale pentru podul Băneasa: 4,30 milioane de dolari.

Pasajul Unirii: 5.560.000 $
A fost renovat ultima oară în iunie – septembrie 2009, iar lucrările au totalizat 5.560.000 de dolari, la cursul din acea vreme. Costurile prea mari ale acestui pasaj fac acum subiectul unui dosar la DNA.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE

Ați sesizat o eroare într-un articol din Libertatea? Ne puteți scrie pe adresa de email eroare@libertatea.ro