Într-o eră a tehnologiei moderne, elevii școlilor profesionale învață cum să repare Dacii 1310. Expert: „Este absurd!”

Specialist: „Pregătim elevi pentru o lume care nu mai există”

Victor Balaș, președintele Asociației Specialiștilor Auto din România, a declarat în cadrul emisiunii „Viitor pentru România” de la Prima News că manualul oficial de mecanică auto, ediția 2020, aprobat de Ministerul Educației, definește autoturismele moderne ca fiind Dacia 1310. „Gândiți-vă că un copil intră azi în sistem și va repara mașinile anilor 2030, dar manualul îi explică tehnologia Daciei 1310. E absolut anacronic. Pregătim elevi pentru o lume care nu mai există”. 

Balaș a explicat că tehnologia auto actuală presupune sisteme electrice de înaltă tensiune, senzori, inteligență artificială și mecanisme avansate de siguranță, toate absente din manualele școlare. 

România, a continuat expertul, nu oferă formare pentru noile tehnologii auto. „Nu există meseria de electrician de înaltă tensiune pentru automobile electrice. Avem zeci de mii de mașini electrice care circulă, dar nu avem oameni autorizați să le repare. Este absurd”, a adăugat Balaș. În vopsitorii, de exemplu, scoaterea bateriei este o operațiune periculoasă fără instruire corespunzătoare, iar lipsa de pregătire poate duce la accidente grave.

Profesorii nu sunt nici pregătiți, nici motivați să se pregătească

Problemele nu se limitează doar la manuale, consideră specialiștii, căci nici profesorii nu beneficiază de formare pentru a preda noile tehnologii, scrie news.ro. „Ca să predai mașini electrice, trebuie să înveți singur acasă, din timpul tău, pe banii tăi. Și mulți profesori întreabă: de ce aș face asta, dacă în curriculum nu există și salariul este același?”, a explicat Balaș. Asociația sa a creat un centru de training în București, care oferă gratuit cursuri pentru profesori, în colaborare cu producători auto. Cu toate acestea, sistemul public rămâne inflexibil.

De ce nu există manuale actualizate? Nu permite legea!

Corina Atanasiu, deputat în Comisia pentru Învățământ, a explicat că legislația actuală limitează actualizarea manualelor. „Manualele nu pot fi scrise de specialiști reali din industrie, ci doar de profesori titulari. Asta blochează orice actualizare. Avem manuale traduse din străinătate, excelente, dar nu pot fi introduse pentru că autorul nu e profesor român”.

Asociațiile profesionale cer actualizarea curriculumului și implicarea lor în crearea manualelor. „Nu vrem să promovăm manualele noastre. Vrem manuale corecte, actuale. Cerem doar să fim consultați”, a mai subliniat Victor Balaș.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE