"Când am primit invitația la cursul de conducere defensivă nu știam foarte multe despre fenomenul asta. Dar numărul de victime ale accidentelor rutiere din România m-a convins să particip. (...) Să conduci bine nu înseamnă să conduci repede. Un șofer bun este lucid și odihnit și conduce respectând parametrii de siguranță și adaptând viteza mașinii la condițiile de mers. În plus, un șofer bun trebuie să-și cunoască bine mașina și să reacționeze corect la sistemele ei.
Cursul de conducere defensivă constă într-o parte teoretică, dar și una practică, desfășurată în poligon. Ce am învățat? Am conștientizat - încă o dată - importanța sistemelor de siguranță ale mașinii. De la centura de siguranță, până la ABS, ESP, stâlpii de rezistență ai mașinii etc. Am aflat importanța pedalei false pentru piciorul stâng, am exersat poziția corectă în scaun, a mâinilor pe volan și am exersat luarea corectă și continuă a virajelor, indiferent de unghi. În poligon am testat simulatorul de derapaj controlat. Și am încercat să controlăm mașina urcată cu roțile din spate pe un căruț, în condiții de derapaj maxim și aderență zero pe puntea spate. Ne-am învârtit ceva ca titirezul până am prins mișcarea mâinilor pe volan, dar măcar am făcut-o ca test, în deplină siguranță.
Apoi am trecut la frânarea de urgență pentru evitarea unui obstacol. N-am încheiat ziua de curs până n-am testat frânarea în viraj și ocolirea unui obstacol apărut brusc pe carosabil fără a părăsi suprafața șoselei.Seminarul de conducere defensivă ne testează reacțiile și reflexele în condiții de maximă siguranță și este un exercițiu excelent pentru prevenirea posibilelor accidente din trafic", a povestit Andreea Ibacka pe blogul ei.