Armura cavalerului

Din ce se compune echipamentul?

Colant: 140 g.
Ciorapi: 95 g.
Vesta: 90 g.
Bluza termica: 210 g.
Tricou: 210 g.
Genunchiere: 1.870 g.
Protectiile
superioare: 1.390 g.
Trusou: 850 g.
Jacheta: 1.360 g.
Ghete: 3.370 g.
Casca: 1.330 g.
Manusi: 100 g.
Batic: 60 g.
Ochelari: 100 g.
Sapca: 80 g.
Sac de spate: 300 g.
Compas: 30 g.
Dopuri de urechi: 18 g

Protectia

Esalonul de protectie contra cazaturilor absoarbe socurile de la sariturile peste dune sau pietre. Strans lipit de corp, el permite organismului sa transpire. Hainele au si rolul de a incalzi corpul in primele ore ale diminetii. Noptile in desert sunt foarte friguroase, iar “centaurii” parcurg multi km la primele ore ale zilei pe traseele de legatura.

Aparatorile

Urmeaza alt tricou si alte izmene, care au tot rol de protectie, dar si de fixare a cotierelor, a genunchierelor si a placutele. Toate sunt realizate din material plastic, un gen de fibra de carbon, care are rolul de a feri articulatiile in caz de cazatura. Protectiile sunt realizate incat motociclistul sa poata avea mobilitate. Nu doar cazaturile sunt periculoase, ci si decorul ambiental, care poate fi antrenat de motocicleta altui sportiv. Pietrele sunt cel mai usor de aruncat, iar concurentul trebuie ferit. E rolul genunchierelor, aceea fiind zona expusa.

Trusoul

E timpul pentru a se adauga un pic de culoare echipamentului. E randul trusoului de motociclism, un gen de salopeta formata din pantaloni si o jacheta, realizate din nylon si kevlar. Cele doua piese se fixeaza cu benzi elastice, care pot fi stramtate sau largite cu ajutorul unor “arici”. Pe jacheta se afla multe buzunare, care pot folosi pentru diferite obiecte de navigatie, dar si fermoare si fante care permit aerisirea interiorului sau inchiderea lor pentru aerodinamicitate. Pe mana dreapta, e un buzunar cu fanta transparenta, in care se afla dopurile de urechi si un ceas cu busola.

Gata de lupta

O data pusa uniforma, e timpul ca pilotul sa-si incalte cizmele si alte elemente de protectie. Ghetele sunt cele mai grele, cantaresc mai mult de trei kilograme, dar ofera siguranta si confort, fara a neglija libertatea de miscare pentru a permite franarea sau schimbarea treptelor de viteza. Sunt realizate dintr-un amestec de piele, plastic special si kevlar, totul pentru a oferi confort pilotului, intrucat picioarele au mult de suferit de-a lungul orelor petrecute de sportiv in sa.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE