In lupta cu cei mai buni piloti ai Europei

Constantin Aur „ataca”, de azi, Raliul Waldviertel.
Ultima etapa a campionatului de raliuri al Austriei reprezinta una din cele mai importante competitii din Europa Centrala. Chiar daca statutul sau, de etapa avand coeficient 10, nu spune prea multe la prima vedere, Raliul Waldviertel (continuatorul direct al Raliului Semperit) gazduieste confruntarea celor mai buni piloti din Europa Centrala, acolo unde speram si noi sa ne gasim locul.
Pentru prima data, dupa foarte multi ani, Constantin Aur reuseste sa se inscrie la startul unui raliu continental. Intentiile sale, declarate inca de la inceputul sezonului, s-au materializat datorita sustinerii financiare venite din partea sponsorilor sai, in special Petrom, Porsche Romania si Porsche Leasing. Inscris sub numele de Petrom Seat Sport Romania, echipajul campion Constantin Aur – Silviu Moraru are in fata o miza dubla.
In primul rand, confruntarea cu cei mai buni piloti din Austria, Ungaria, Polonia si Cehia, dar si relansarea raliurilor de la noi in circuitul european. In acelasi timp, Titi are in fata cateva handicapuri. Aflat la prima participare in aceasta competitie, el marturisea zilele trecute dificultatea traseului. „Probele speciale sunt altfel decat cele cu care ne-am obisnuit. Drumurile sunt inguste, cu numeroase viraje in unghi drept la intersectii, iar conditiile meteo din luna noiembrie pot oferi suprize, de la ceata pana la ploaie, poate chiar si zapada”, a declarat Titi dupa recunoasterile de sambata trecuta. In cazul unor caderi masive de zapada, raliul va fi oprit de organizatori, conform ultimului buletin informativ.
In ceea ce priveste materialul de concurs, echipa Petrom Seat Sport Romania va avea de infruntat concurenti puternici. La startul competitiei se afla 14 modele WRC, printre care doua Peugeot 206, un Subaru Impreza WRC 2001, un Seat Cordoba Evo 3, doua Ford Focus si o „armada” de Toyota Corolla WRC, cea a cehului Vaclav Pech fiind ultima evolutie. Automobilul Seat Cordoba Evo 2, pilotat de campionul Romaniei, a fost la atelierele lui Erwin Weber mai bine de o luna, unde a urmat o „cura” de revizii dupa penultima etapa din campionatul nostru.
Nici sarcina laureatului de la grupa N, Bogdan Marisca, nu se va dovedi mai usoara. Aflat la prima participare externa din cariera, Bogdan si navigatorul sau, Sebastian Itu, au adversari puternici la aceasta categorie, unde automobilele Mitsubishi Lancer Evo fac legea si constituie principala marca reprezentata.

Abonați-vă la ȘTIRILE ZILEI pentru a fi la curent cu cele mai noi informații.

ABONEAZĂ-TE