25.840 de amenzi de viteză anulate, șoferii primesc banii înapoi. Un radar a fost montat greșit pe autostrada A7 din Spania
Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește Libertatea in Google Discover
Direcția Generală de Trafic din Spania va returna sumele încasate din 25.840 de amenzi de viteză aplicate pe autostrada A-7, după ce s-a descoperit că radarul de tronson era configurat greșit și sancționa șoferii care circulau legal, relatează publicația 20minutos.es.
Cuprins:
Zeci de mii de amenzi date de un radar montat greșit pe autostrada A-7, în Spania
O neconcordanță în semnalizarea rutieră a obligat Direcția Generală de Trafic din Spania (DGT) să anuleze mii de sancțiuni pentru depășirea vitezei și să restituie banii încasați de la șoferi.
Problema a fost identificată la radarul de tronson amplasat pe autostrada A-7 între San Roque și Algeciras, în provincia Cádiz, care a început să funcționeze în septembrie 2025. Pe acel sector exista o contradicție între semnalizarea verticală și setările radarului: indicatoarele permiteau circulația cu 100 km/h, însă radarul era configurat să sancționeze șoferii care depășeau 80 km/h.
Din acest motiv, mii de conducători auto au primit amenzi în mod eronat.
Situația a fost descoperită după ce un șofer, care primise două amenzi - una de 100 de euro și alta de 300 de euro - a contestat sancțiunile la DGT, susținând că acestea sunt ilegale din cauza semnalizării contradictorii. În urma verificărilor, autoritatea rutieră a recunoscut că sectorul de drum nu respecta corespunzător normele și a fost obligată să anuleze sancțiunile aplicate șoferilor care circulau în acel interval de viteză.
Cum poate fi contestată o amendă considerată incorectă
Șoferii aflați într-o situație similară trebuie să știe că pot formula contestații împotriva sancțiunilor considerate nedrepte. Pentru contestarea unei amenzi trebuie depusă o plângere în termen de 20 de zile calendaristice de la primirea notificării. Procedura poate fi realizată prin platforma electronică a DGT folosind sistemul Cl@ve, prin poștă sau direct la orice birou al autorității rutiere.
Contestația poate fi bazată pe lipsa probelor suficiente sau pe vicii de procedură.
Cazul radarului de tronson din San Roque arată că o semnalizare contradictorie poate reprezenta un motiv suficient pentru anularea unei sancțiuni. Autoritățile atrag însă atenția că inițierea unei proceduri de contestare presupune pierderea automată a reducerii de 50% acordate pentru plata rapidă a amenzii. Din acest motiv, șoferilor nu le este recomandat să conteste sancțiuni aplicate corect.
Un caz asemănător s-a petrecut în Marea Britanie, la sfârșitul anului trecut, când o „anomalie tehnică” identificată la peste 150 de radare cu viteză variabilă a dus la anularea a aproximativ 36.000 de amenzi de circulație. Autoritățile au constatat atunci că șoferii au fost sancționați pe nedrept încă din 2021, din cauza unui software care nu actualiza la timp limitele de viteză.
